Franta si Germania, cele mai importante puteri militare ale Europei au decis ca viitorul tanc european MGCS va avea o motorizare diesel cuplata la o un sistem full hybrid.
Tancul MGCS Franco-German Main Ground Combat System va avea un motor V10 realizat de catre ZF si MTU impreuna cu francezii de la SACM (Wärtsilä), cele doua tari renuntand la motoarele vechi V12 si V8 pentru un V10 mult mai puternic si mult mai fiabil in timp in teatrele de operatiuni europen.
Sistemul de propulsie al viitorului tanc se bazează pe un nou motor cu 10 cilindri dezvoltat de Rolls-Royce, adica nu este nici germana si nici franceza. Această unitate de 1.500 CP formează nucleul unui sistem de propulsie hibrid paralel, cu o putere totală cumulata de peste 1.900 CP. Această configurație marchează o premieră istorică pentru un vehicul blindat greu.
TANCURILE EUROPEI SUNT MAI BUNE CA SI CELE ALE SUA SI RUSIA!
Multi dintre europeni nu cunosc faptul ca in UE exista deja patru serii mari de tancuri 100% europene care din pacate nu prea au mare lucru in comun si aici putem sa amintim Leclerc, Leopard, Ariete si Challenger, tancuri care urmeaza sa fie inlocuite de catre acest MGCS.
Insa, diferitele tari au anuntat ca vor sa-si modernizeze in continuare vechile platforme pentru a avea de fapt un numar cat mai mare de tancuri disponibile in caz de agresiune din partea rusilor.
Mai jos vezi un tabel cu diferitele tancuri aflate in productie si in momenteul de proiectare in UE.
| Programme/Model | Status/Timeline |
| MGCS | Entry into service expected around 2040-2045. |
| Leopard 2A7 | In production, deliveries ongoing. |
| Leopard 2A8 | In production, deliveries began in 2025. |
| Leopard 3/2AX | Technical studies ongoing, operational deployment expected by 2030. |
| Leclerc XLR | In production, at least 34 delivered in 2024-2025. |
| KF-51 | In development, serial production is expected to begin in 2025.
|
Test Drive in premiera mondiala cu tancul romanesc TR 85 M1 Bizonul
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ne poti sustine prin Patreon AICI!
