Pretul de 2.600 de euro a fost cerut unui sofer de Dacia Duster achizitiont in anul 2020 si care are la bord doar 23.100 km.
Exemplarul de fata este condus de un francez care a platit peste 20.000 euro pe un Duster cu motorul 1.33 TCe si transmisie manuala, ambreiajul cedand complet cand masina era in garantie.
Dealerul Dacia din Franta a mentionat ca ambreiajul nu intra in garantie si a facturat suma de 2.629 euro TVA si montaj inclus pentru unul nou.
Soferul nu vrea sa plateasca aceasta suma pentru ca este foarte mare pentru o masina low-cost, mai mult decat atat daca reparatia nu se face cu piese de origine masina pierde complet garantia.
MAI JOS VEZI O LISTA CU PROBLEMELE DACIA DUSTER II:
Cutia de viteze cedeaza complet, are un suierat greu de inteles, iar dupa vizita la service aceste probleme continua pentru ca Dacia nu a modificat elementele care au probleme.
Pompa de motorina cedeaza la unele modele 1.5 dCI de 95 CP pe gama Duster, insa nu se cunosc informatii referitoare la versiunea de 115 CP.
Probleme cu injectorul de AdBlue si electronica sistemului de injectie al motorului.
Acest kit de ambreiaj este indentic pe urmatoarele modele echipate cu motorul 1.3 TCe 150 (HMM3)
DACIA Duster SUV ( 06.2010 – 01.2018 , 107 – 110 CP)
DACIA Lodgy (JS_) ( 03.2012 – … , 102 – 131 CP)
DACIA Dokker Break (KE_) ( 03.2019 – … , 102 – 131 CP)
DACIA Dokker Express ( 08.2019 – … , 102 – 131 CP)
DACIA Duster Van ( 04.2013 – … , 109 CP)
DACIA Duster II ( 10.2017 – … , 90 – 150 CP)
Vrăjeală ieftină! Am verificat pe un magazin online,și ajunge undeva la 3500 roni cu tot cu volanta cu masă dublă.
Citeste articolul inainte sa comentezi!
@@@Cîrdei,
ce sunt ăia roni?Știu că în Franța moneda națională este Euro.
Volant defect la 38000 km (Duster 1.3 TCE 150 – 2019), masina mergea OK la rece dar, dupa o distanta de 20 – 30 de km de mers in regim de autostrada incepea sa aiba un trancanit care se auzea mai accentuat in partea stanga. Dupa circa 100 de km parcursi, plecatul de pe loc si viteza a doua deveneau foarte greu de gestionat, ca si cum s-ar fi redus cuplul la jumatate. Mi s-a transmis de la service ca volantul este acoperit de garantie, dar dupa diagnostic – surpriza, uzura accentuata ambreiaj – schimbat kit plus volant pe cheltuiala clientului, 5800 de lei piese + manopera cu discount. Mi s-a spus ca circul cu piciorul pe ambreiaj… sunt la a 4-a masina, a treia cu volant cu masa dubla, a doua cumparata noua, prima si ultima Dacia. Nu am avut niciodata probleme cu ambreiajul sau volantul in peste 600.000 de km cumulati cu celelalte masini, din care jumatate prin oras. Dupa schimbare kit si volant, in 1000 de km trancanitul respectiv a reaparut. Masina are inca garantie extinsa (nu ca asta ar conta in vreun fel), sunt curios de ce anume o sa fiu “acuzat” de data asta… :))
Duster 2, motor 130 CP, cumparat in mai 2021, a cedat ambreiajul la 87000 km, dupa 2 ani si 10 luni. Costuri 8000 lei la Serus Ploiesti!
Inadmisibil! Asta e calitatea Dacia?????????
A tinut 2 ani?!? 🙂