Aceasta masina dedicata transportului de materiale a reusit sa se impuna pe marea majoritate a pietelor auto din Europa, si in special in Germania. Unul dintre motivele reusitei japonezului este acela ca aceasta masina este singurul pick-up care a reusit sa primeasca cu ocazia testelor EuroNcap 4 stele la capitolul siguranta.
Concurentii sai se plafoneaza undeva la maxim 2 stele. Schimbari L200 2010 primeste in premiera un nou look exterior unde noile blocuri optice reprezinta cele mai vizibile schimbari. La interior noua masina a primit in premiera un pachet tehnologic superior predecesorului sau. Motorizari Sub capota se ascunde ca si pana acum aceelasi motori de 2.5 litri diesel care este comercializat in doua versiuni de motorizari. Prima dezvolta o putere maxima de 136 CP iar pentru cei care doresc sa parcurga mai mult timp pe sosea Mitsubishi ofera in continuare versiunea RallyArt de 178 CP.
Transmisie In premiera noul L200 a primit un nou tip de transmisie integral permanent care are ca si pana acum posibilitatea cuplarii reductorului. La capitolul transmisie noul L200 beneficiaza de noua cutie de viteze automata cu 5 rapoarte imprumutata de la fratiorul sau Pajero automatic.
