Una dintre cele mai asteptate de catre fanii Renault a primit recent un facelift si pentru piata din Romania, evident vorbind de gama Renault Austral esprit Alpine E-Tech full hybrid 200.
Cele mai importante modificări sunt la partea frontală, înainte de abandonarea semnăturii luminoase în formă de „C”, care începea să pară de modă veche.

Farurile LED mai subțiri se alătură unei noi grile cu romburi în relief, în timp ce luminile de zi preiau tema semilunghiului, ca pe Clio restilizat sau Rafale.

În spate, există mai puține schimbări, în afară de forma luminilor. Acestea sunt mai puțin întinse spre logo (care a fost redesenat, de altfel). Renault vorbește de inspirație din „icoanele plutitoare” sau din jocul chinezesc Tangram, în care trebuie să reconstituiești un pătrat cu piese geometrice.

A mai rămas un singur motor: hibridul 1.2 TCe de 200 CP
Din punct de vedere tehnic, restilizarea este o ocazie de a simplifica gama, disparand motoarele MHEV 1.2 de 130 CP și 1.3 de 160 CP.
A rămas motorul cu 3 pistoane 1.2 E-Tech 200 CP full hybrid cuplat la o cutie multimodala E-Tech cu motorul EV de tractiune de 68 CP și 205 Nm, insa si un generator de 34 CP.

Cutia de viteze este în continuare o cutie de viteze multimodală, cu 4 trepte pentru motorul cu combustie, 2 pentru motorul electric și 2 neutre, oferind 15 moduri posibile.
Repriza de la 0-100 km/h este declarat a fi de 8,4 secunde, cu accelerație de la 80 la 120 în 5,6 secunde, în timp ce viteza maximă este limitată, ca la toate mașinile Renault, la 180 km/h.

FISA TEHNICA
Lungime 4,53 m
Lățime fără oglinzi 1,83 m
Înălțime 1,62 m
Ampatament 2,66 m
Capacitate portbagajului 430 L-1.455 litri
Greutate fără încărcătură 1.538 kg
Motor hibrid benzină-electric
Motor cu 3 cilindri, 12 supape + motor electric
Cilindree 1.199 cm3
Putere 200 CP
Cuplu 205 Nm la 1.750 rpm
Cutie de viteze Multimodala
Număr de trepte 4+2
Tracțiune față
Viteză maximă 180 km/h
Accelerație de la 0 la 100 km/h 8,4 s
Capacitatea rezervorului de combustibil 55 litri
Emisii de CO2 106 g/km (wltp)

















In Romania este disponibil si motorul de 1.3 160CP, nu doar hibrid-ul de care fug toti datorita problemelor pe care le are…