Masina din acest test drive este una cu adevarat surprinzatoare in segmentul electric pentru simplul fapt ca vorbim de o masina de generatie noua care este asamblata in premiera in Europa si care are din start 5 stele de siguranta EuroNCAP.
Cu 4,27 metri lungime un preț de listă de aproximativ 25.990 euro masina asamblata de Magna în Austria vine cu o propunere clară: multa masina la bani puțini.
Sub capotă se află un motor electric printre cele mai puternice din segment pentru ca afiseza 204 CP și 210 Nm, motor care permite o accelerația de la 0-100 km/h in doar 7,3 secunde. Bateria LFP de 62 kWh promite o autonomie de 430 km WLTP, insa cand ne uitam la WLTP City vedem ca masina poate afisa o automie de 620 km cu un consum declarat de 16,4 kWh/100 km.
Încărcarea DC ajunge la 87 kW (10-80% în aproximativ 32 de minute), iar AC-ul de 11 kW, cifre decente pentru o masina citadina de ultima generatie.
La prima impresie Aion-ul UT surprinde plăcut prin spațiul interior și prin echiparea consistentă de serie: display de 14,6 inch, cameră 360°, pompa de căldură, scaune încălzite și un pachet ADAS complet.
GAC AION UT vs concurenta sa directa in Romania:
| Model | Preț de listă | Putere | Baterie | Autonomie WLTP | 0-100 km/h | Încărcare DC | Observații |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GAC AION UT | 25.990 euro | 204 CP | 62 kWh LFP | 430 km | 7,3 s | 87 kW | Asamblat în Europa, spațiu bun |
| MG4 EV Urban | 19.900 euro | 160 CP | 52.8 kWh LFP | 405 km | 9.5 s | 87 kW | Cel mai ieftin! |
| BYD Atto 2 | 33.500 euro | 201 CP | 64.8 kWh LFP | 430 km | 7,9 s | 88 kW | Blade LFP |
| Ford Puma Gen-E | 26.990 euro | 168 CP | 46.8 kWh NMC | 404 km | 8.0 s | 100 kW | Fabricat in Romania |
| Renault 4 E-Tech | 33.600 euro | 150 CP | 52 kWh | 409 km | 8.2 s | 100 kW | Design, rețea service puternică |
| VW ID.Cross | 41.000 Euro Life | 2011 CP | 52 kWh | 421 km | 7.2 s | 105 kW | Noutate pe piata |
| Jaecoo 5 EV | 35.590 euro | 211 CP | 61 kWh LFP | 402 km | 7,7 s | 130 kW | SUV spatios |
Concluziile Autolatest
AION UT nu este cea mai rapid la incarcare și nici cea mai „europeană” ca finisaje, insa la un pret sub 26.000 de euro oferă elemente greu de egalat precum puterea de 204 CP, autonomie reală decentă pentru navetă și garantia pentru acumulator de 8 ani sau 200.000 de km.
Si asa cum spunem de fiecare data recomandam sa testati aceasta masina pentru ca este de fapt punctul forte al celor de la GAC, primul constructor chinez care vinde toate masinile sale in Europa ca fiind produse in Europa, marca care are si o garantie anticoroziune de 8 ani fara limita de km.
FISA TEHNICA
Tip motor Electric
Codul motorului TZ180XS135
Putere maximă în kW 150
Putere maximă în CP 204
Cuplu 210 Nm
Putere nominală în kW 45
Tip combustibil Electricitate
Tractiune față Putere /Cuplu (Motor electric ) 150 kW (204 CP) / 210 Nm
Accelerație 0-100km/h 7.3 s
Viteza maximă 160 km/h
Zgomot de conducere 66 dB
Consum mixt (WLTP) 16.4 kWh/100 km
Valoarea CO2 combinată (WLTP) 0 g/km
Gama WLTP (electric) 430 km
Gama WLTP City (electric) 620 km
Arhitectura High Volt 400 V
Tehnologie de stocare LFP
Capacitatea bateriei (brută) în kWh 62,0
Capacitatea bateriei (net) în kWh 60,0
Greutatea bateriei 431 kg
Putere de încărcare (kW) AC: 11.0 DC:87
Timp de încărcare 0-100%: 410 min. (AC cutie de perete cu 3 faze/coloană de încărcare 11,0 kW); 10-80%: 32 min. (DC stație de încărcare 87 kW)
Lungime 4270 mm Lățime 1850 mm Înălțime 1575 mm Ampatament 2750 mm
Garda la sol maximă 147 mm
Raza de bracaj 10,7 m
Volumul portbagaj 440 l- 1600 l
Greutate gol (UE) 1645 kg
Greutate totală 1745 kg
Capacitate de încărcare 100 kg
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
SUSTINERE DIRECTA: AICI
#autolatest #autolatestromania
