Dacia Bigster nu reuseste nici macar sa castige 4 stele de siguranta EuroNCAP, constructorul roman continuand linia dezvoltarii de masini cu o siguranta discutabila in caz de accident.
VEZI CE ZICE EURO NCAP DESPRE BIGSTER!
Compartimentul pentru pasageri al modelului Bigster a rămas stabil în timpul testului de deplasare frontală. Numerele manechinelor au arătat o bună protecție a genunchilor și a femurului atât pentru șofer, cât și pentru pasager.
Protecția toracică a șoferului a fost considerată slabă, pe baza citirilor de compresie ale manechinului în timpul testului.
Analiza decelerării căruciorului de impact în timpul testului și analiza barierei deformabile după test au arătat că Bigster ar fi un partener de impact benign în cazul unei coliziuni frontale.
În cadrul testului cu barieră rigidă pe toată lățimea, protecția a fost considerată marginală pentru pieptul șoferului și al pasagerului din spate, pe baza citirilor de compresie ale manechinelor. Atât la testul cu bariera laterală, cât și la impactul mai grav cu stâlpul lateral, protecția tuturor zonelor critice ale corpului a fost bună, iar Bigster a obținut punctajul maxim în această parte a evaluării.
Dacia nu a furnizat dovezi care să demonstreze măsura în care Bigster ar controla excursia (măsura în care un corp este aruncat în partea cealaltă a vehiculului atunci când este lovit din partea opusă).
În plus, Bigster nu dispune de nicio contramăsură care să atenueze contactul cap la cap între ocupanții scaunelor din față, astfel încât protecția laterală a fost evaluată ca fiind slabă.
CAT DE SIGURE SUNT MASINILE CONCURENTEI?
Mai jos atasam cateva imagini cu principalii concurenti pentru acest Bigster, masini care au toate 5 stele de siguranta la aceleasi teste EuroNCAP.
Mai mult, vedem ca si modelele 100% fabricate in China au reusit sa castige punctajul maxim la capitolul siguranta EuroNCAP.
De ce masinile Dacia nu sunt sigure? Vezi din ce tabla sunt fabricate, si cat cantareste o portiera
