Noua generatie a modelului BMW Seria 2 Active Tourer U06 are probleme la capitolul vanzari in toata Europa in versiunea sa de top 230e pentru ca are sub capota un motor irelevant pentru clientii marcii.
Este vorba de un banal 1.5 litru Turbo cu 3 cilindri care ofera o putere maxima de 150 CP si 230 Nm, performante care nu au nici o legatura cu imaginea de marca a celor de la BMW.
Acesta este si motivul pentru care BMW a renuntat pe gama 318i la acest motor, in locul sau revenind un 2 litri cu 4 cilindri turbo.
Din pacate pe noul BMW 230e xDrive Active Tourer PHEV U06 bavarezii au lasat vechea motorizarea cu 3 cilindri, detaliu care se vede imediat pe o masina cu o greutate la gol de peste 1845 kg.
Ca sa ascunda sunetel ingrate ale motorizarii low-cost BMW a echipat modelul cu un sistem audio denumit “IconicSounds Electric”, sistem care simuleaza sunetul unor motorizari cu 6 cilindri originale BMW.
Si in final trebuie spus ca, in ciuda faptului ca este un PHEV masina lui BMW are un consum mediu real mult mai mare decat cel al unei versiuni diesel de 150 CP.
Citeste totul despre noul motor cu 3 cilindri BMW B38 2014-BMW 218i Active Tourer
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA SI OBIECTIVA sustine Autolatest Romania:
Donează prin Patreon AICI
