Renault este unul dintre cei mai inteligenti producatori auto din Europa pentru ca face parte din Horse care include cea mai mare companie petroliera din Arabia Saudita (Aramco) insa si gigantul chinez Geely Holding.
Astazi, Horse a prezentat in premiera noua motorizarea X-Range F15 Direct Drive care este de fapt un motor Geely si transmisia DM-i deja montata si vanduta in Romania pe gama Geely Starrau EM-i.
Cum funcționează F15 Direct Drive?
Un BEV standard include de obicei un pachet de baterii și o unitate de acționare electrică compusă dintr-un motor electric, cutie de viteze și invertor, fie pe puntea față, fie pe cea spate. F15 Direct Drive este conceput pentru a înlocui unitatea de acționare electrică frontală, îndepărtând motorul, cutia de viteze, ansamblul invertorului și sistemele de montare asociate și înlocuindu-le cu un motor, transmisie, motor și electronică de putere.
Sistemul poate fi configurat fie într-un aspect P1, fie într-un aspect P3. Într-o configurație P1, motorul este atașat direct la arborele cotit al motorului, conducând roțile alături de motor.
Într-o configurație P3, motorul se află între motor și transmisie, permițând doar moduri de conducere electrice, numai pentru motor sau hibride.
În termeni practici, acest lucru permite producătorilor auto să construiască un vehicul complet electric și să adauge capacitatea de combustie fără a fi nevoie să reproiecteze întreaga platformă.
Sistemul poate fi integrat cu modificări minime la cadrul motor deja existent pe cateva masini Renault.
FISA TEHNICA MOTOR F15
Putere benzina: Aspirat natural; până la 70kW, Turbo până la 120kW
Cilindree: 1.5L
Puterea generatorului: Aspirat natural; până la 56kW, Turbo-încărcat; până la 110kW
Putere de tracțiune electrică: > 200kW
Tensiune: 800V
CUM FUNCTIONEAZA CUTIA HORSE 4LDHT EM-i?
HORSE 4LDHT este o transmisie hibridă avansată cu 4 trepte și o unitate de e-mașină proiectată de Horse Powertrain.
Dezvăluit alături de motorul HORSE W30 V6, acest sistem ușor și modular utilizează motoare electrice duale într-o configurație \(P1 + P3\) pentru a optimiza performanța hibridă și eficiența consumului de combustibil.
Transmisie: cutie de viteze hibridă dedicată cu 4 trepte
Greutate totală: 199 kg (inclusiv ulei)
Motor (suport arbore cotit și încărcare baterie): 250 kW – 300 kW\(P3\)
Motor (propulsie): 350 kW – 450 kW
Cuplu Maxim: > 9.200 Nm
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
SUSTINERE DIRECTA: AICI
Ne vedem pe Facebook
Vezi mai multe Video
Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
