Conform presei din Franta se pare ca noul CEO Renault a decis sa renunte la politica paguboasa de a realiza doar masini 100% electrice, modelele 5, 4, sau Scenic E-Tech neavand vanzarile scontate chiar daca acestea au ajutoare de la statul francez.
Pe surse, Renault vrea sa readuca in productia de serie modelele cu motore termice, insa vorbim de echiparea acestor motoare pe gama deja vanduta acum ca electrica.
Astfel, sunt sanse sa vedem un viitor Megane E-Tech PHEV sau chiar un Scenic E-Tech PHEV.
Din punct de vedere tehnologic ne uita direct la Horse unde deja Renault poate sa monteze actuala gama Geely 1.5 Turbo PHEV disponibila deja pe Mercedes-Benz CLA Hybrid.
De la debutul ZOE, Renault s-a numărat printre producătorii auto care au ales să-și construiască mașinile electrice pe platforme dedicate.
Modelele sale alimentate cu baterii nu au o versiune cu motor cu combustie, spre deosebire de Stellantis, care oferă atât modelele e208, cât și cele 208 pe benzină de la Peugeot.
Conform informațiilor noastre, Renault ia în considerare în mod activ oferirea de noi motoare pentru modele care anterior erau 100% electrice. Această decizie, dacă va fi confirmată, va fi formalizată în martie 2026, când producătorul își prezintă noul plan strategic.
Sisteme de propulsie hibride Horse Fusion 2025
Sisteme integrate 1.5 HEV, PHEV și REEV pentru aproape orice arhitectură a vehiculului și tip de combustibil, care pot intra rapid în producție.
Acumulatorii sunt de tipul NCM si LFP produse tot in China de catre subsidiare Geely Holding.
Caracteristici cheie ale sistemului:
-Poate fi condus atât în serie, cât și în configurații hibride paralele
-Un motor puternic Miller Cycle, turbocompresor de înaltă eficiență
-Sistemul de control de ultimă generaţie oferă o economie de combustibil remarcabilă în modul hibrid
-O transmisie hibridă dedicată, cu proprietăți NVH excelente, oferind o experiență de conducere EV
-Disponibil acum!
