Presa auto din Ungaria atrage atentia ca plafonarea pretului combustibilului pentru soferii cu numere de Ungaria duce la inchiderea statiilor care nu-si permit sa plateasca diferenta de pret fara nici un ajutor din partea guvernului de la Budapesta.
Daca vrei sa cumperi motorina din Ungaria si masina ta are alte numere platesti suma de 829 forinti/echivalent 10.75 lei, iar un litru de benzina costa acum echivalent 9.59 lei, adica pretul este mult mai mare decat cel lasata “la liber” in Romania.
Acestia au indicat recent că există un număr tot mai mare de stații de alimentare în care cantitatea care poate fi alimentată și achiziționată este limitată, iar singura întrebare este atunci când realimentarea cu preț protejat oferită de eliberarea stocului strategic va avea un impact negativ asupra aprovizionării cu combustibil a puțurilor domestice.
Presa inca libera din Ungaria spune ca benzinarii sunt extrem de enervati de prețul protejat de Orban, multi dintre ei pregătindu-se pentru proteste și închideri în masă a statiilor de alimentare.
Acestia spun ca situația benzinăriilor independente este mai rea decât a fost în timpul limitarii pretului din 2022.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ne poti sustine prin Patreon AICI!
Cei mai prosti, ca sa urmam denumirea initiala, este a celor are inca mai cumpara carburanti la preturile afisate. Trebuia boicot total. Ceea ce se vinde acum la pompa este produsul brut extras acum 3-4 luni in urma. Dupa extractie ajunge in depozit. Apoi urmeaza transportul catre rafinarii. Apoi urmeaza stocarea in vederea rafinarii. Apoi urmeaza rafinarea propriu-zisa. Dupa aceea urmeaza depozitarea si/sau transportul unde se va comercializa. Apoi urmeaza iar depozitarea si apoi transportul la statiile de carburant. Adica “cineva” vrea acum ca noi sa platim la pompa titeiul extras cu 60-70 $ barilul cu tarifelel actuale? Ce sa va intampla atunci cand titeiul extas acum, ajunge efectiv pe piata carburantilor? Pret de 18-20 lei per litru va spune ceva? In Ro guvernul ar trebui sa aduca nivelul accizei la mimimul cerut de ue, sa scoata taxa de drum din pret si recuperarea bancorex, sa aplice TVA direct la pretul de la poarta rafinariilor si in acest fel pretul per litru ar ajunge la circa 6,5 lei la benzina si circa 7 lei la motorina, ambele standard. Adica ceva usor de asimilat.