Aceasta masina vine la scurt timp dupa ce marca suedeza a fost vanduta de catre cei de la GM olandezilor de la Spiker. Rezultatul acestei tranzactii a fost salvarea marcii suedeze de la disparitie si punerea in productie a modelului de clasa mare 9-5. Aceasta masina a fost realizata sub umbrela celor de la GM care au donat un motor V6 de 2.8 litri care dezvolta o putere maxima de 300 CP.
Acesta are o origine australiana, Holden Motors, si cu ajutorul a doua tirbo compresoare este capabil sa duca masina pana la 100 de km/h in doar 6.7 secunde.
Noul Saab 9-5 dipune standard cu acesta motorizare de transmisia integrala XWD extrem de performanta care se mai regaseste si pe modelel de clasa medie 9-3. Pentru cei care nu doresc 300 de CP Saab mai are in oferta si un motor de doi litri care dezvolta o putere maxima de 217 CP. Acest propulsor este semnat de catre germanii de la Opel. PRO Lipsa unui turbo lag datorita dublei supraalimentari, motoare cu distributie pe lant, calitate de fabricatie de top, echipamente electronice extrem de performante si un pret de achizite mai mic decat cel al unui BMW sau Audi.
