In timp ce brand-ul de volum Chevrole nu se mai vinde in Europa de aproape 15 ani, in SUA americanii nu au renuntat la berlina de volum Malibu.
Aceasta este de fapt un vechi Opel Insignia care este produsa in SUA cu o singura motorizare, cea de 1.5 litri turbo gasita pe majoritatea masinilor moderne chinezesti.
Noul Malibu este cuplat acum doar la o transmisie CVT pentru ca aceste masini sunt utilizate proponderent de catre ride-sharing Uber si Lyft.
Din gama de motorizari au fost scoase propulsoarele 1.4 si 2.0 Ecotec care au fost oferite si pe modelele europene Insignia.
DESPRE MOTORUL 1.5 LFV
LFV este o variantă SGE cu turbocompresor de 1,5 L cu injecție directă, cu un alezaj și o cursă de 74 mm × 86,6 mm (2,91 in × 3,41 in) pentru o capacitate totală de 1.490 cc (1,5 L). Raportul de compresie este de 10,0:1 și motorul poate funcționa cu benzină obișnuită fără plumb.
Acesta este asamblat in uzinele din Shanghai (China), Changwon (Coreea de Sud), Toluca (Mexic), Spring Hill (Tennessee) si Flint (Michigan) pentru Chevrolet Malibu.
2016– Chevrolet Malibu 122 kW (163 CP) la 5700 rpm 250 N⋅m (184 lb⋅ft) la 2000–4000 rpm
2016– Buick LaCrosse 126 kW (169 CP) la 5600 rpm 250 N⋅m (184 lb⋅ft) la 1700–4000 rpm
2018– MG HS 121 kW (162 CP) la 5600 rpm 250 N⋅m (184 lb⋅ft) la 1700–4400 rpm
Chevy Malibu XL/Opel Insignia primeste un motor pe benzina 1.5 Turbo de 168 CP
Chevrolet lanseaza in Europa noul Malibu 2011-Primul inlocuitor GM Europe al defunctului Opel Omega!
