Noua masina are un design exterior asemanator cu cel al fratiorilor sai mai mari S si mai mici C, detaliu care nu poate decat sa aduca avantaje constructorului din Stuttgart.
Marile schimbari se regasesc la interior unde noul E este cu adevarat cea mai luxoasa masina din clasa mare din lume, linia generala si materiale folosite fiind la nivelul celui din Clasa S.
Gama de motorizari incepe cu un propulsor pe benzina de 1.8 litri si 180 CP si contiuna cu un diesel cunoscut 2.1 CDI de 170 CP si transmisie manuala cu 6 trepte.
Motorele de top sunt reprezentate de noile V6 de trei litri si noul V8 de 4 litri, motoare cu puteri maxime de peste 300 CP.
Standard pe acestea este oferita cutia automata 9G-Tronic si transmisia integrala 4-Matic.
