In momentul in care va fi disponibil pentru vanzare, la finalul acestei veri, noul Santa Fe va asigura cumparatorilor europeni un aspect atragator si un vehicul destinat unui stil de viata sofisticatIn discursul sustinut la Jacob Javits Center, Allan Rushforth, Senior Vice President si COO Hyundai Motor Europe, a declarat:
“Modelul anterior Santa Fe a mentinut vanzari anuale substantiale pe piata europeana, datorita combinatiei dintre calitate, confort si valoare. Nouageneratie Santa Fe pastreaza aceste atuuri si ofera clientilor mult mai mult.
Designul exterior modern, motoarele mai eficiente, confortul si calitatea imbunatatite transforma noul Santa Fe intr-o propunere cu adevarat atractiva. Ne asteptam sa strarnim interesul consumatorilor dintr-o paleta demografica larga – incluzand posesori de SUV-uri premium.”
Mai lung, mai putin inalt si mai lat decat predecesorul sau, cu acelasi ampatament de 2700 mm, noul Santa Fe are un design mai masculin, mai agresiv si cu o personalitate de SUV mai accentuata.
Nota sa personala se datoreaza plafonului mai putin inalt, parbrizului mai inclinat, geamurilor laterale spate triunghiulare si lunetei curbate. Profilul autovehicului estecompletat de jantele din aliaj cu finisaj cromat inchis la culoare – acum disponibile si cu diametru de pana la 19 inch, pentru prima data disponibil pe un SUV Hyundai.
Motorizari 2012
Sistemele de propulsie pentru piata europeana constau in doua variante de motorizare diesel si una pe benzina, dezvoltand puteri cuprinse intre 150 si 200 CP. Fiecare motor combina excelent puterea si eficienta imbunatatita, avand cele mai mici valori ale emisiilor din segment. Motorul diesel “R” VGT de 2 litri furnizeaza 150 CP si 382 Nm, cu emisii de doar 155 g/km, respectand astfel norma de poluare Euro 6.
Celalalt propulsor diesel, de 2.2 litri a fost imbunatatit pentru eficienta si mai ridicata, devenind cel mai “curat” motor diesel din segment, cu emisii de CO2 de numai 145 g/km. Pentru aceste propulsoare vor fi disponibile atat transmisii manuale in 6 trepte, cat si transmisii automate.
Tractiunea integrala este controlata automat si adaptabila la conditiile de drum, fluxul de putere fiind distribuit intre puntea fata si puntea spate in functie de necesitati.
Suspensia spate auto-reglabila pastreaza rafinamentul deplasarii si confortul, indiferent de gradul deincarcare al automobilului.
De la debutul sau, din anul 2000, modelul Santa Fe a fost comercializat in aproximativ 2,56 milioane de exemplare, dintre care 350.000 unitati numai in Europa.
