Dacia este una dintre marcile auto de succes din Franta, modelele sale fiind fabricate atat in uzinele din Romania cat si in cele din Maroc, Dacia devenind in ultimii ani un fabricant important pentru pietele din UE insa si pentru cele din Africa de Nord.
Daca in 2004 prima generatie de Logan I avea sa devina un adevarat fenomen prin vanzari foarte bune, acum la sfarsit de an 2025 vedem ca Dacia a ajuns sa vanda un banal Duster cu ampatamentul marit ( Bigster) cu un pret mai mare de 38.000 euro.
Evident este o versiune Bigster journey hybrid-G 150 4×4 cu dotari optionale, insa chiar si asa vedem cum cei de la Dacia au crescut in medie cu 10.000 euro pretul unui banal Duster 3 lansat pe piata in 2023.
O alta curiozitate este lipsa din configuratorul pentru Romania a dotarile din zona de accesorii, noi reusind sa ajungem la peste 38.000 euro fara a pune dotarile scumpe precum cortul sau porbagajul suplimentar montat pe plafon.
Daca Bigster cat si Duster raman o alegere echitabila doar cand cumparate la un nivel de echipare de baza fara nici o dotare optionala, adica exact masinile dedicate firmelor cu jante de tabla si fara sistem multimedia cu motor 1.2 TCe si cutie manuala.
FISA TEHNICA
-Motor → 1,2 litri turbo benzină cu 3 cilindri (140 cp / 230 Nm) + generator de pornire hibrid ușor de 48V.
-Motor electric — Montat pe spate 23 kW (31 cp) /până la 87 Nm.
-Putere combinată → 113 kW / 154 cp.
-Transmisie → Ambreiaj dublu umed cu 6 trepte automat (față) cu schimbătoare de palete + cutie de viteze spate cu 2 trepte (prima lume) care poate decupla complet puntea spate în modul 2WD.
-Baterie → 0,84 kWh 48V Li-Ion (numai auto-încărcare, fără fișă).
-Rezervoare de combustibil → 50 litri benzină + 50 litri GPL
Consum (în așteptarea omologării finale)
– Benzină: 5.5–5.6 l/100 km
– GPL: 7.1–7.2 l/100 km
– CO₂: 124–126 g/km (benzină) / 116–118 g/km (GPL)
