Aceasta cutie vine sa inlocuiasca in gama vechea transmisie japoneza Aisin cu 8 trepte si convertizor de cuplu care este electrificata doar pe modelele Stellantis de top.
Versiunile de baza ale lui 208 facelift vor avea in premiera noua cutie eDCT produsa in Europa, transmisie care are integrat in ea un motor electric care dezvolta undeva in jur de 36 CP si 60 Nm, sistem care poate reduce consumul de benzina extrem de mult.
Gama de motorizari a noului 208 facelift sunt urmatoarele:
– 1,2 litri benzină, 75 CP, cutie manuală cu 5 trepte
– 1,2 litri benzină, 100 CP, cutie manuală cu 6 trepte
– 1,2 litri benzină cu sistem hibrid la 48V, 100 CP, cutie automată cu 6 trepte
– 1,2 litri benzină cu sistem hibrid la 48V, 136 CP, cutie automată cu 6 trepte
