Noul motor Horse H12 Hybrid realizat de Renault si Geely urmeaza sa fie echipare si pentru viitoarele modele Dacia

Momentan cunoastem doar faptul ca viitoarea motorizarea are numele de Horse H12 Concept, motor care trebuie sa inlocuiasca in gama pentru Europe motoarele Dacia si Renault 1.2 TCe insa si mai noul 1.8 Hybird.

Noul Horse H12 este un motor REEV conceput in mare partea de chinezii de la Geely care au inceput deja sa vanda in Europa noul Starray PHEV, o masina electrica la care motorul termic este doar un generator pentru o eficienta crescuta.

Horse H12 Hybrid

Proiectul HORSE H12 Concept pretinde astfel un consum mai mic de 3,3 l/100 km conform ciclului WLTP și o eficiență termică maximă de 44,2%. Pentru un motor pe benzină, aceste niveluri sunt printre cele mai ridicate de pe piață.

Unitatea adoptă un raport de compresie de 17:1, un sistem de recirculare a gazelor de eșapament de nouă generație (EGR), un turbocompresor optimizat și un management hibrid refăcut pentru a limita pierderile interne.

Horse H12 Hybrid

Noul motor H12 dorește să demonstreze că este posibilă îmbunătățirea eficienței unui bloc termic și să demonstreze că soluțiile hibride de înaltă eficiență pot progresa în continuare fără a aștepta implementarea unor tehnologii mai grele.

Insa, daca acest motor va avea o cilindree de 1.5 litri este unul cu siguranta produs de catre Geely, adica motorizarea BHE15 care deja se regaseste pe masinile Volvo, Lynk&Co, Geely si noul Mercedes CLA hybrid.

Horse H12 Hybrid

Ford discuta cu BYD pentru producerea de masini REEV pe piata din Europa, adica si in uzina de la Craiova

           PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ne poti sustine prin Patreon AICI!

patreon

Articole Interesante

Alte Stiri

3 COMMENTS

  1. In acest mod motorul termic devine sigur piesa de schimb. Cu un astfel de raport 17:1 la motor Otto, chiar daca din cifre pare eficient, are randament bun, pana la proba contrarie, durata de viata nu va fi mai mare de 1-2 ani sau 20.000 km. Poate doar cu benzina cu cifra octanica redusa.

    • Aşa ziceau părerologii şi când apăruse 1.3 tce de 150 cp. Că e forjat motorul, că nu se pot scoate atât de mulţi cai dintr-un motor atât de mic. Că va pica după 100.000 km. Au trecut 8 ani de la lansarea acelui motor, e montat pe milioane de autoturisme Renault, Nissan, Mercedes şi Mitsubishi, şi s-a demonstrat că este un motor extrem de fiabil.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img

Galerie Foto

Articole Recente