In timp ce noi platim regulat taxele de pod si mai ales rovinieta la CNAIR pentru a circula legal pe soselele patriei, firmele de transport care au dat bani autoritatiilor sa inchida ochii merge pe aceleasi sosele cu camioanele supraincarcate fara a tine cont de siguranta noastra in caz ca explodeaza o anvelopa sa incearca sa evite un accident.
Astfel, noul minstru al Transporturilor Miruta de la USR a aratat intr-un video cum firmele de casa fac transport ilegal pe soselele patriei, totul cu concursul coruptilor din Minister si ISCTR care nu fac nimic pentru a stopa acest fenomen.
Recomandarea noastra este ca in anumite puncte ale autostrazilor traficul greu sa fie deviat in parcare unde un sistem automat sa cantareasca camioanele, iar daca este depasita greutatea numerele de inmatriculare sa fie anulate pe loc pentru ca acel camion sa nu mai poata rula.
Sofer de basculanta amendat cu 6.000 euro pentru ca era supraincarcat cu 22 de tone extra si distrugea asfaltul
CE ZICE MIRUTA DE LA USR?
” Pe singura lună verificată, martie 2026, pe un singur sens al Autostrăzii A2, lângă Constanța, am găsit trecând prin senzori 14.429 de camioane care transportau mai mult decât prevede legea: câte 123 de tone per camion, 84 de tone, 70 de tone, când limita e 40 de tone.
Am analizat și mai în detaliu și… 2.668 de numere de înmatriculare se repetă, multe pe timpul nopții.
Căutând după câteva, unele au făcut și 34 de transporturi cu încălcarea legii într-o singură lună. Însumând depășirea masei legale ale acestor camioane, rezultă că doar într-o lună, doar printr-un singur punct, au fost transportate peste limita legală 70,69 milioane de kg de marfă.
Fenomenul e mare: din totalul de 36.853 de camioane care au trecut pe acolo într-o luna, 14.429 au trecut cu încălcarea legii.
Adică aproape 40%. Cum s-a ajuns aici? Ca de obicei: cu scuze! Ba invocând lipsa unei armonizări a legislației, ba că șefii le spuneau inspectorilor ISCTR să își vadă de treabă (spun inspectorii cu care am vorbit).
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
SUSTINERE DIRECTA: AICI
Ne vedem pe Facebook
Vezi mai multe Video
Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
Daca tot vor transporturi de masa, de ce nu se transfera acestea pe calea ferata? Acolo poti incarca si 2000 tone net intr-un singur tren de marfa (brut ajunge la 3000 tone). Si este mult mai economic si putin poluant. Si mai ales nu mai afecteaza negativ starea carosabilului. Sanctiunile de cateva mii de eur nu sperie pe nimeni. Ii recupereaza cu un singur transport in afara tonajului permis. Ar trebui ca la doua abatere sa se intervina la nivel de firma (amenzi consistente) , iar daca se repeta se poate trece la suspendarea licentei. Este nevoie de control total in punctele importante.