Autolatest prezinta in premiera primele detalii referitoare la ultima generatie a modelului MG ZS, model care este acum unul 100% Hybrid.
De fapt, noul MG ZS Hybrid+ 2024 are sub capota aceeasi motorizarea 1.5 MPI+Electric gasita si pe micutul MG3 Hybrid, cea mai puternica masina ieftina din Romania.
Noul MG ZS Hybrid+ 2024 se vinde in Romania cu un pret de 23.400 euro TVA inclus, adica cu aproximativ 6.500 euro mai ieftin decat o Dacia Duster Hybrid de 139 CP.
Pentru cei de la Mioveni noul MG ZS Hybrid+ urmeaza sa devina o mare problema pentru ca masina chinezilor are din start o garantie de 7 ani sau 150.000 de km fata de cei 4 ani sau 100.000 de la Dacia.
Plus ca exista o diferenta de putere de aproape 70 de CP in defavoarea masinii construite la Arges, situatie in care Dacia trebuie sa scada pretul cu cel putin 5.000 euro pentru a putea sa fie competitiv.
FISA TEHNICA:
| MG ZS Hybrid+ SE | ||
|---|---|---|
| Maximum Speed | 170 | |
| Maximum Power (Petrol Engine) CP | 102 | |
| Maximum Torque (Petrol Engine) (Nm) | 128 | |
| Maximum Power (Electric Motor) CP | 136 | |
| Maximum Torque (Electric Motor) Nm | 250 | |
| Maximum Power (Combined Output) CP | 197 | |
| Maximum Torque (Combined Output) Nm | 465 | |
| 0 – 100 mph (seconds) | 8.7 | |
| CO2 Combined (g/km) | 115 | |
MG ZS 1.5 VTI 106 CP 2023 a devenit o mare problema pentru Dacia Duster II 1.0 ECO-G 2023
Mașina prezentată pare din punct de vedere tehnologic / design interior si exterior, o alegere inteligentă.
Prin comparație cu Dacia Duster 3, mai ales raportat la preț, poate fi considerată smart buy!
Singurele impedimente de care se va lovi acest model îl reprezintă reticența/lipsa de cultură auto a românilor si taxele puse de U.E!
Concurența e benefica pentru clienți, numai că U.E, prin taxele impuse mașinilor chinezești, nu face decât să forțeze clientul sa cumpere mașini europene.
Totuși trebuie făcută o precizare:deși se numește Hybrid+,masina chinezilor e de fapt un mild hybrid nu un full hybrid ca Dusterul. Asta nu spune nimeni. E la fel ca în cazul hibridelor de la Suzuki. În rest, nasina arată bine și prețul e bun. Acum rămâne de văzut și cat e de fiabila.
Este FULL HYBRID….sistem care urmeaza sa fie utilizat pe Corolla de la chinezi!
MG nu are masini mild-hybrid!
O masina mult mai ok decat tot ce ofera ssangyong, pardon kgm.
Și dacă ramuri bat in geam…și dc tot nu publicați ce nu convine, tot referitor la chinezării, eu inca n am văzut mașinile astea cum se comporta după vreo 2-3 ani de regim de taxi. Sa vedem zi de zi cum rezistă, ce pică și după cît timp. Abia apoi poți să le lauzi, da domle, “e bune”👍😅!
Dacă ar arăta și bine, la prețul ăsta ar fi genială. Este la fel de urata ca orice mașină asiatică. Groaznic de urata, parcă efectiv își bat joc de ele. Altfel, ca și caracteristici pare peste orice poate Duster. Era și momentul să apară un concurent reală, căci Dacia are niște marje absolut absurde și nesimțite. Hai și cu designul și mă declar convins!
Fabricată în Europa, mașina chinezilor bate Duster nu numai la preț și la partea tehnică, cât mai ales la materialele de finisaj care sunt net superioare ca aspect.
Îmi pare că în ultimii 5 ani Dacia și-a uitat motivul popularității – mobilitate de la preț avantajos. Viitorul model Duster mă face mai degrabă să consider Renault sau Nissan.
Arată foarte bine și sunt foarte silențioase mașinile chinezești va spune unul care cară toate tipurile de masini
O mare problema, atat la acest MG cat si la Duster hibrid, este puterea si mai ales cuplul motorului termic. Daca nu mai ai zeama in baterie te intrec si camioanele la deal…
Ceva îmi pute aici “Maximum Torque (Combined Output) Nm 465 ” din moment ce maxim pe electric este de 250 nm și pe ice 128 nm nici adunat nu pușcă,ne mai vorbind că cele două valori nu se aduna.
La Mg durează 3 luni să îți vină o piesă de schimb…..stai și te uiți la ea chiar dacă e în garanție