In Europa de Vest a inceput deja un asalt fara menajamente al marcilor chinezesti care ofera fara reduceri masini cu preturi foarte bune si garantii de top.
Un astfel de exemplul este cel al modelului MG ZS 1.5 VTI care se vinde in Franta cu mai putin de 19.800 euro TVA inclus in versiunea de top Luxury, masina care are drept concurent direct gama Dacia Duster II Journey+ 2023.
Marea problema a masinii romanesti este ca, la un nivel echivalent are un pret de peste 25.000 euro, iar motorizarea Renault este mult mai mica decat cea a masinii chinezesti.
Sub capota lui MG ZS se afla un motor clasic 1.5 VTI cu injectie multipunct cu 4 cilindri care ofera performante superioare unui 1.0 TCe de 100 CP de la Dacia.
Cireasa de pe tort este garantia masinii chinezesti de 7 ani sau 150.000 de km, in timp ce garantia Daciei este de 3 ani sau 100.000 de km.
Pe piata din Romania marca MG nu se vinde, un lucru ciudat daca tinem cont ca masina de fata ZS este vanduta si in versiunile Hybrid, PHEV si 100% EV.
ACESTEA SUNT DOTARILE STANDARD ALE MASINII CHINEZESTI:
Standard Equipment MG ZS 1.5 VTI-TECH 106 2WD LUXURY
Front fog lamps
Hill start assist
Side airbags
AlarmSpeed limiter
LED daytime running lights and headlights
Front airbagsLED rear lights
Comfort equipment
Board computer
Pockets behind the front seats
4 electric windows including impulse driver’s window
Manual air conditioning
Heated front seats
Leather-wrapped steering wheel
Bluetooth system
Steering wheel with steering wheel controls
AM/FM/DAB+ RadioLight sensor4-way adjustable front passenger seat
Heated electric exterior mirrors
Rear parking sensors10.1″6-way electrically adjustable driver’s seat
Speed regulator40:60 folding rear seat
Aesthetics / Bodywork
Black leatherette upholstery with MG embroidery on the front head restraints
17″ alloy rims Tomahawk 215/55 R17roof rail
Other equipmentRear traffic warning (RTA)
ARPEBD
Puncture repair kit
ESP
Blind Spot Monitoring (BSM)
3D sound effect6hp
Rain sensor
Body color Dover White
Frameless front wiper7″
“Coming / Leaving Home” function360° camera
EBA
Apple CarPlay / Android AutoAUX/USB ports
Options : Cosmic Silver body color 650 €
OK ! are niste Avantaje Nete , Dar daca NU e pe Piața din Romania , Ce Folos !
In UE din cate stim este inca piata libera CE!
O poti cumpara de acolo in vacanta fara nici cea mai mica problema!
Fara vama etc
Din ce am citit consumă cam mult și sunt probleme cu piesele de schimb.
Inca nu l-am testat sa vorbim de consum, insa cu siguranta piesele de la MG sunt originale China 🙂
Despre 4WD, nimic?
Doar aproximativ 5% dintre masinile Duster sunt vandute 4WD in realitate!
Deci nu conteaza!
Nu faceti chiar corect comparatiile! Duster la 25 k este 4×4 , motor 1.3 – 130 CP vs tigaia aia chimezesca cu motor de 1.5 – 106 CP, aspirat, doar tractiune fata, care are jumate cuplul de DUSTER. Si este si mai mica la lungime, ampatament. Comparatai mere cu pere!
Vezi ca la 25.000 tigaia aia chinezeasca este deja PHEV 🙂
Pai da dar pretul dat de voi pt Duster e de 4×4
Adica 4×3 🙂
Publicitate ,ce nu înțelegeți!
O fi fiabila, cine știe…..tot cu presupusul spun:dacă e de așteptat vreo 4 luni pnt reparație și piese originale în caz de accident cum a fost cu Spring ul la inceput eu unul prefer sa dau 5000 în plus nu vreau sa fiu cool în cazul asta!
Mare adevăr!Duster de 1000 de ori mai tare!
Ar trebui impuse taxe vamale mai mari produselor chinezesti. Ne guduram ca un caine la o chinezarie ieftina facuta de un chinez care castiga cateva sute de dolari pe luna si dupa asta ne plangem ca nu avem industrie ,ca salariile sunt mici si votam cu AUR.
Da ,și sa ii îmbogățitm pe europeni care sunt lihniti după profit. În loc sa dai 30 k pe o masina din China este mai bine sa dai 45 k pe una din Europa?în cât timp faci banii aceștia?europenii trebuie întâi sa invete sa își păstreze clienții nu sa se plângă ca vin chinezii cu produse mai bune și mai ieftine .
Îmi amintesc de Dacia cu motor și alte piese franțuzești originale, mare diferență mai târziu când totul era romanesc. Umblam cu pompa de benzina, carburatorul și multe piese in porbagaj. Mereu vedeai mașini pe dreapta în pană de ceva.
Salut. În primul rând nu este un brand chinezesc,este unul European. Până și chinezii nu și au bătut joc de un brand european chiar dacă sunt proprietari
Se poate inmatricula in România??
Fara probleme!
Nu prea ai cum să compari mizeria aia de mașină cu noul duster care arată mult mai bine și e mult mai fiabil + costuri reduse la piese și altele. Asta e o comparație ce nu are sens. Nu prea cum să compari o mașină în propria casă cu o mașină inexistentă pe piața.
Vorbești în totala necunostinta de cauza. Conduc de mai bine de două luni in Germania o astfel de mașină închiriată. Crede-mă Duster e o gluma proasta. Plus, știu ce vorbesc, lucrez in industria auto, ștamte și matrițe.
spune mai multe sa vada si romanii cum arata realitatea!
Pentru Autolatest,ce detalii, fiindcă e net superioara.. Avantaj Duster ar fi 4×4 dar atunci nu se poate face comparația. Confortul MG ,finisaje și detalii mai bune. Scaunele confortabile reglabile electric. Camera video în timp real cu posibilitate de selecție focalizare din 8 puncte. Automat afișează imagine cand oprești in spatele altei mașinile intersecție de exemplu afisi d atât imagine frontala cât și laterala in așa fel sa nu “agăți” ceva.Foarte legata și așezată. Chestia asta cu chinezărie e scuza cocalarilor. Un produs e bun sau nu calitativ nu după unde e fabricat.
Cu circumstanțele de pe continent, China deja avind resurse energetice și nu doar, la preț derizoriu sau practic gratuit din Rusia, astfel de oferte pe piață o să tot apară.
Sunt de acord cu aspectele enumerate de MariusB și lucrurile care trebuie luate în seamă
Un articol mincinos care dorește să denigreze marca DACIA….La aproape 25000 de euro DACIA oferă DUSTER 1.3 TCE cu 150 CP EXTREME
Inainte de a comenta inutil mai bine vezi configuratorul Dacia:
https://autolatest.ro/wp-content/uploads/2023/03/w57ir78i.jpg.webp
Singurele “probleme, în cazul achiziționării unui MG ZS 1.5 VTI ar fi servisarea în România și piesele de schimb, în cazul unor incidente nedorite. DAR – probabil că în scurt timp, va intra și pe piața românească și atunci va trimite Duster – ul ” la plimbare “.
Salut ,ma bag sieu în seama ,am avut un geely mk ,la piese mare problema la caroserie nu aduc piese sau foarte greu nu avea servis, ma trimitea vânzătorul la niște prieteni sa o repar ,la prima revizie am plătit tot ,care spunea ca asigura tot , cu siguranță nu are plasticului ca la duster ,ssangyong un exemplu ,are service-uri și se mai extind ,10 garanție 5+5 sincer dacă duster ere la un preț de 15-17 mii de euro 4×4 lua toată lumea !
Ar fi bine dacă ar intra pe piața românească, așa Dacia ar avea concurență și poate ar pune prețurile corecte la mașinile lor;acum sunt prețuri extrem de mari.
Ce comparăm fraților, mere cu pere??? Cine poate compara chinezaria asta cu masina facuta de renault cu super-fiabilitate??? Cine isi cumpara o asemenea mizerie ca sa imi spuna si mie cat costa reparatia la ea si unde o face, nu ca m-ar interesa, ci doar de amorul discutiei. Am un duster 100 cp si sunt tare mandru ptr ca se fabrica in tara mea. Cei care cumpara chinezaria asta sa se aștepte la surprize, atat le spun, iar celor ce publica astfel de reportaje le spun sa mai faca putina școală, ca ajută.
….sa ne anunti cand o sa crape bijuteria aia cu 3 pistoane de pe Dusterul tau de 20.000 euro!
Si nu uita ca Dacia are 3 ani garantie si chinezii ofera 7 ani!
Cu timoneria cum stai?Nu s-a rupt inca sufa de la schimbator?O sa se rupa stai linistit,dar usile, usile se inchid normal sau le trantesti?Hai sa o lasam ma usor cu mandria ca duster se face si in india si in maroc.E masina frantuzeasca ni romaneasca, asa ca vise placute in continuare.
Eu știu că “comparațiile” le faci atunci când ai doua produse similare din punct de vedere tehnic/optic/clasa etc. Aici e vorba de mere cu pere!
Nu că mă impresionează pe mine foarte tare marca Dacia, dar comparația cu tigaia aia chinezeasca e mult prea mare. Tigaia aia chinezeasca este supraevaluată. Pai, din start, motorul ăla îl folosea Dacia acum 12-13 ani, 1.6, 16v de 105cp. Pe tigaia chinezeasca,acel motor va consuma o medie de minim 8l/100km și urban consumul va fi DOAR cu doua cifre! Nu o fi Dacia cine știe ce, dar ultimele modele chiar le-au reușit și tehnic dar și optic!
Nici nu cred ca se va vinde vreodata in România! Nu stiu ce procent din marea masa a populației constientizeaza cat de “mufat” este grupul Renault la bugetul de stat! Eu o alta explicatie nu am la faptul ca reusesc sa vanda o masina pe care o estimez la maxim 7000 la achizitie cu 40-50% adaos si sa mai primeasca si de la stat inca 9000 sau 10.000 de euro.
Cea mai mare țeapă posibila si nu poate fi justificata nicicum, Dacia Spring!
Desigur ca nu au loc Chinezii pe piata din Romania ca na…strica niste coafuri!
MG era o masina foarte apreciata in Thailanda unde am fost anul acesta, erau cateva chiar folosite la taximetrie/bolt etc., Am avut ocazia sa merg cu una si mi-a lasat senzatia unui produs mediu dpdv al finisajelor dar din ce spunea proprietatul cu niste costuri reduse de intretinere in functionare si destul de fiabila.
Lipsa unui atelier de reparatii autorizat in Romania care sa asigure garantia aceea de 7 ani insa….
De aia a rupt piata prin Europa (mai ales prin Spania), de proasta ce e. Hai sa fim seriosi. Ne agitam ca e facuta de chinezi, dar ne inghesuim sa cumparam ultimul model de telefon care, culmea, e facut tot in China. Si nu numai. Televizoare, calculatoare, electronica de consum, toate sunt chinezesti dar au etichete de firma. Masina o consider ca fiind un bun de consum. O tii 7 sau 8 ani si scapi de ea. Atunci de ce as plati mai mult doar din considerente ce tin de firma? Au dat chix francezii cu motoarele de 1.2 de au sute de procese. Cum e Dusterul cu un asemenea motor? Supertigaie?
Romanii nu prea stiu ce se intampla in Europa…de doi ani vad f des un Franta niste masini cu design fain si sigle ciudate. Multe sunr hybride si full electrice. Am pizat masinile si ghici…sunt Byd si MG. Recent politia Franceza , si asta e natie f nationalista., au cumparat de la MG masini electrice…ca Megan E tech era si mai scump si mai slab
Vin vremuri grele pentru producătorii auto europeni și americani pentru că chinezii le vor lua substanțial din cota de piata și implicit și din profit.
Trebuie taxe vamale pe mașinile chinezești așa cum fac și americanii.
Statul chinez subvenționează masiv iar dacă Europa nu se trezește o sa fie distrusa toată industria auto… inclusiv Dacia.
Si care ar fi problema ta ? Probabil ai actiuni la Dacia ! Care este de fapt interesul cumparatorului ???
Iti spun eu ,ca vad ca ai trait degeaba pana acum : o masina cat mai buna ,cat mai dotata ,la un pret cat mai mic !
Ce ai zice tu cu Dacia ta daca ai plati taxe vamale la cotetele vandute de voi prin Europa ?
Unii chiar va meritati soarta ,cu patriotismul vostru ieftin !
Dupa ce cumparati ” Renaulturile” facute in “tara voastra”,puneti pe ele scaune de Audi sau BMW,va plangeti ca nu face fata clima la 30 de grade,cumparati zeci de kile de insonorozant,faceti masina bucati si o “izolati” fonic si termic,va plangeti ca intra gaze de afara,ca pica diferentialul,ca rugineste totul sub ea,samd.
Prietenas,Dacia a fost intotdeauna o masina zgomotoasa,friguroasa,neetansa,ruginea usor,cu o vopsea/lac de tot rahatul incat o zgariai cu unghia,stergatoare de 3 lei,lumini slabe si vad ca asa a ramas si in 2023 ! Sa vina chinezii daca fac lucru mai bun ! Se gata si programul rabla,sa vad cate cotete mai vindeti dupa !
Aduceți-va aminte acum mulți ani cât de reticienți erau oamenii cu telefoanele chinezești (mărci chinezești , nu iPhone). Acum câți dintre noi nu avem Huawei , Xiaomi , one plus , oppo , și altele… Oare de ce cumpărăm telefoane chinezești ? Pentru că sunt cel puțin la fel de bune sau poate mai bune decât cele ale producătorilor consacrați, la un preț mult mai bun.
Eu cred că așa o să se întâmple și cu mașinile , dacă nu cumva o să apară niște taxe sau impozite pentru mașinile chinezești.
Sunt câteva modele chinezești între 25000-35000 EURO care cred eu că nu se compara cu mașini europene mult mai scumpe…
Dețin un Sandero stepwey 1.0 gpl de 18800 EURO , cumpărat sh la 4 luni , 5000 de km cu 12000 EURO. Nu își merită banii de nou , in niciun caz…
Am avut o grămadă de probleme cu mașina.
Numai ca e englezeasca nu chineza
Salutare vb de MG ca sunt chinezarii dar ce facem cu dacia,eu conduc un renault express are 8 luni de zile si am facut cu el 16000 de km si mi sa rupt pedala de ambreiaj,pt ca axul este din plastic,despre ce vb si nu sunt singurul din aceasta companie care a patit-o,sunt 3 masini in aceasta situatie.Un alt exemplu am fost la reprezentanta dacia din Pipera aveau un duster varianta jurney plus expus la pretul de 19500 de euro si avea diferenta de luft la capota de 1 cm de sus pana jos,numai vb de tabla ca este foarte subtire si vor 20.000 de euro
Ma bag si eu in seama si incerc sa fiu echidistant.
MG Pro: pret mai bun, dotari mai bune, finisaje putin mai bune, garantie mai mare
MG Contra: Calitate mediocra, dimensiuni ceva mai reduse, consum mai mare, problema mare cu piese de schimb si service, motor mai mare dar putete mai mica de (generatie mai veche).
Dacia Duster Pro: fiabilitate, 4×4, dimensiuni mai generoase, motor foarte bun dovedit.
Dacia Duater Contra: Criza de piese de schimb*, calitate tot mai slaba de la prima generatie, pret tot mai mare, izolare fonica slaba.
Si acum sa va mai spun ca am cumparat Duster Nou ultimul model in august 2024. Din pacate am lovit un caine mare la inceputul lunii decembrie 2023 si toata fata s-a dus…. De atunci asteapta serviceul reprezentanta dupa piese si uite ca azi maine e la jumatatea lunii februarie… Sa nu mai votbim ca toata fata e prinsa in doua suruburi si coliere de plastic gen şoricei sau cum s-ar mai numi. Deci calitate din ce in ce mai slaba desi estetic arata tot mai bine. Nu stiu de ce sa imi fie frica mai mult: de chinezi sau de dacia (marocani, indieni etc) ca romaneasca nu prea mai putem sa o numim.
Vezi ca MG are calitate superioara la interior chiar si modelelor Reanult de 30.000 euro….gen Austral, cat despre Duser 2 si fiabilitate vezi prin service-uri ce spun romanii!
Poate este de criticat ca nu are camera pentru mersul inapoi sau oglinda electrocrom care sunt la Dacia.
Buna ziua , sunt posesor de MG ZS motorizare 1,5 aspirat atmosferic ara turbine si toate nebuniile de interculere si EGR -ri etc. . Vreau sa va spun despre experienta mea de sofer si nu am avut numai o masina . Nu tin partea producatorului Chinez dar saltul enorm de productie si creare masini mai bune la finisaje interior dar si exterior este enorm . Dacia Duster este plina de plastic de peturi la interior si nu cred ca se va schimba nimic pana nu realizeaza ca la pretul cerut este pre amult pt Romania. Poate in germania la preturl oferit balanta salarii sunt cu vanzarile Ok dar la noi…. Consumul nu este mare daca nu ai talpa grea , pana in 100 KM mers decent exterior media 5,7 -6.00 litri cu AC pornit . Interior oras cu aerpana la 8,5 litri . Fara aer nu cred ca mai trebuie sa specific ,. Deci , unde este consumul mare ? Pt cei care inca mai sunt sceptici . Poate ne spune cineva si la Duster un consum .
China este super, super tare in comparatie cu Romania. Noi ne credem buricul pamantului, dar de fapt suntem niste rupti in cur care am ramas fara industrie, fara agricultura, fara scoala, fara nimic mai bine zis. Nici oameni nu mai avem, si cand zic asta ma refer la oamenii pregatiti care au preferat sa emigreze. De ce ar fi produsele chineze mai proaste decat cele facute in Romania, Maroc, Turcia, Tunisia, nu vad? Nu va mai lamentati, valul China e pornit deja si va matura tot ce inseamna economie si industrie occidentala. Tic-tac, tic-tac….