Mazda a prezentat in premiera primele detalii despre noua generatie de modele Mazda 2 care este de aceasta data bazata tehnic pe actuala generatie Toyota Yaris 2020.
Mazda2 Hybrid este un hibrid complet, cu autoîncărcare, care combină un motor cu trei cilindri pe benzină de 1490 cmc, 93 CP/68 kW cu un motor electric de 59 kW, pentru o putere totală a sistemului de 116 CP/85 kW.
Noul hibrid Mazda va accelera de la 0 la 100 km/h în 9,7 secunde și are o viteză maximă de 175 km/h. Are o economie de combustibil WLTP în ciclu combinat de numai 4-3,8 l/100 km și emisii de CO 2 de doar 93-87 g/km (în funcție de dimensiunea roților de 16” sau 15”).
La pornire, vehiculul rulează automat în modul electric, oferind o funcționare lină, fără întreruperi și silențioasă cu puterea motorului electric în medii urbane, cu emisii zero de CO 2 , NOx și particule.
În timpul exploatării normale, alocarea puterii este ajustată între motorul pe benzină și motorul electric pentru performanțe optime și cea mai bună eficiență a consumului de combustibil. În timpul decelerării și la frânare, energia cinetică este recuperată ca energie electrică și este stocată în bateria de înaltă performanță.
Nivelul de putere al bateriei este gestionat constant prin intermediul unui generator acţionat de motor pentru a elimina orice nevoie de reîncărcare a sistemului dintr-o sursă externă.
Deși este un vehicul din segmentul B, ampatamentul lung de 2.560 mm al noii Mazda2 Hybrid găzduiește confortabil până la patru adulți și asigură un volum de 286 de litri pentru portbagaj. Este disponibil în toată Europa în trei niveluri de echipare: Mazda2 Hybrid Pure, Mazda2 Hybrid Agile și Mazda2 Hybrid Select. Modelul are rating maxim Euro-NCAP de rezistență la impact, de cinci stele 2 .
Noua Mazda2 Hybrid este cel mai recent rezultat al unei colaborări de lungă durată între Mazda Motor Corporation și Toyota Motor Corporation. Acesta va fi un model OEM furnizat de Toyota Motor Europe, o subsidiară deținută în totalitate a Toyota Motor Corporation, și va fi adăugat la gama europeană Mazda2 ca model propriu Mazda.
Noua Toyota Yaris nu este decat o copie a modelului Mazda 2 vanduta si in Romania
Este vorba de gama Toyota Yaris Sedan care se vinde pe anumite piete si care nu este nimic altceva decat o Mazda 2 cu o caroserie in trei volume.
Noua masina Toyota foloseste si interiorul 100% Mazda asemenea motorizarii pe benzina de 1.5 litri cu 4 cilindri in linie.
In SUA noua Toyota Yaris foloseste o cutie automata clasica cu convertizor produsa tot de catre cei de la Mazda. Singurele elemente Toyota nu sunt decat siglele montate pe masina!
MOTORIZARE DE CILINDREE MARE EXTREM DE ECONOMICA
Spune cilindree mare pentru ca sub capota modelului din acest test drive se ascunde un nou motor semnat Mazda Skyactiv. Este vorba de noul propulsor de 1.5 litri care dezvolta o putere maxima de 115 CP la o turatie de 4.000 rpm.
In timp ce toata lumea a trecut la motorizarile cu 3 cilindri supraalimentate cei de la Mazda au decis sa nu renunte la o cilindree mare si ofera acum un 4 in linie extrem de versatil atunci cand este condus intr-un mediu urban unde momentul motor bun ofera un raspuns prompt chiar daca in anumite situatii soferul se afla intr-o treapta superioara.
Marea supriza a venit atunci cand am aplicat un condus sportiv, motorizarea Skyactiv oferind performante realment sportive in ciuda faptului ca nu avem de fata o masina sport.
Ei bine noul motor trage bine chiar si in zona rosie a turometrului de unde si repriza de la 0-100 km/h atinsa acum in doar 8.7 secunde, performante mult mai buna decat ceea ce ofera un VW 1.2 TSI, Renault 1.2 TCe sau Ford 1.0 EcoBoost.
Este pentru prima data cand un constructor de volum ofera o motorizare aspirata mult mai performanta decat una turbo de cilindree mica.
