In timp ce toti fanii Dacia asteapta motorul 1.8 de generatie noua, motor care are codul HR18 si care este gandit sa fie unul 100% hybrid, multi au inceput sa faca deja confuzia cu vechiul motor Renault Sport 1.8 TCe M5Pt.
Acesta din urma a echipat vechiul Talisman si Espace in versiunea de volum, si gama Renault Megane RS si Alpine 110.
Din pacate, motorul Dacia 1.8 HR18 este unul aspirat cu alt cod si alte interene, motor care dezvolta doar o putere maxima de aproximativ 100 CP.
Motorul 1.8 este produs de catre Horse Powertrain, companie care are actionari atat Renault cat si Geely China.
Motorul vechi 1.8 TCe de peste 250 CP era unul realizat 100% de catre Nissan, singurul producator de motoare pe benzina din vechea Alianta Renault-Nissan-Dacia.
Despre motorizarea 1.8 SCe de 107 CP realizata de Horse putem spune ca este gandita sa fie conectata doar la o cutie multimodala E-Tech, adica are performante slabe pentru a corespunde normelor de poluare Euro 7.
Fiind un produs nou realizat de Horse care inglobeasca si parteneriatul cu chinezii de la Geely nu putem avea o imagine corecta a fiabilitatii sale, insa cu siguranta aceasta nu va avea posibilitatea de o echipare cu GPL cum vedem la micutul 1.2 TCe de 140 CP montat pe Duster.
Noua Dacia Bigster Expression TCe 140 1.2 TCe ECO-G 2025 pe GPL are un pret de 29.450 euro
