Este greu de inteles, insa MG Motors vinde masinile sale produse in China pe piata din Europa de aproape 8 ani, moment in care putem arata care este rata de fiabilitate a motorizarilor produse in China.
Un astfel de exemplu este cel al motorului 1.5 MPI 15E4E de la MG ZS, motor aspirat care are o distributie pe lant care este mult mai rezistenta decat cele de la productorii europeni.
Aceelasi sistem de distributie este montat si pe motorul 1.5 Turbo pe HS si E-HS, motor mult mai puternic la captitolul moment motor fata de versiunea aspirata.
Vezi ce zic mecanicii din Europa de Vest despre MG
Un alt aspect asupra căruia s-au concentrat mecanicii inn ceea ce privește motorul, este ca MG a optat pentru instalarea unor componente „de cea mai bună calitate”.
Au folosit componente de cea mai bună calitate și, deși are o mecanică foarte simplă si au obținut conformitatea cu normele Euro 6 fara sisteme complicate si costisitoarea de reparat dupa ce masina iese din garantie.”
Ei subliniază, de asemenea, că lanțul de distribuție este „de două ori mai gros decât cel al oricărei mașini europene, subliniind că inginerii chinezi de la MG au văzut că lanțurile BMW și Stellantis se rup frecvent …si au spus ca îl voi face de două ori mai lat pentru fiabilitate.”
O alta caracteristica demna de amintit este pretul unui motor crate ambielat in China care este de aproximativ 1.200 de dolari fara transport, pret al vanzatorilor online din China.
