In urma cu patru ani toti electrificatii radeau cand era adusa in vorba sistemul PHEV (Plugin Hybrid Electric Vehicles), acestia spunand ca aceste masini sunt chiar mai slabe si decat cele termice simple pentru ca nu sunt nici electrice si nici termice.
Pe scurt, fanii BEV au criticat cel mai mult masina PHEV pentru ca stiau ca este singura tehnologie care poate sa anuleze din start masina 100% electrica pentru simplul fapt ca acestea nu au problema de autonomie a masinii electrice.
Si ca sa intelegem mai bine cat de grava este situatia pentru masina electrica trebuie sa aratam statisticile de vanzari din Europa unde invazia marcilor chinezesti a adus la aparitia masinii PHEV cu preturi extrem de mici si care are o autonomei nelimitata pentru ca are sub capota si un motor termic.
VANZARI 2025-2026
Volum total PHEV (Europa, inclusiv UE + alte piețe majore, conform EV Volumes / DataForce): aproximativ 1,28–1,3 milioane unități.
UE (ACEA): 1.015.887 unități, cotă de piață 9,4% (față de 7,2% în 2024).
Creștere față de 2024: +33–34% (cea mai bună creștere anuală din ultimii 4 ani).
Evoluție 2026 (date parțiale, până în iulie–august)
- Ianuarie–iunie 2026 (H1): 736.000 unități (+25,5% față de H1 2025). Cota de piață 9,8–10%.
- Ianuarie–iulie 2026: 888.923 unități (+25,7% YoY).
- Ianuarie–mai 2026 (UE): 460.217 unități, cotă 9,7% (față de 8,3% în aceeași perioadă din 2025).
2026 (date disponibile până acum – H1 și ianuarie–iulie)
| Perioadă | Volume PHEV | Cota de piață | Evoluție YoY |
|---|---|---|---|
| UE – H1 2026 (ian–iun) | 577.735 | 9,8% | creștere față de 8,5% în H1 2025 |
| Europa – ian–iul 2026 | 888.900 | 10% | +25,7% |
INCARCARE NOAPTEA A MASINII PHEV A DEVENIT NORMALA!
Secretul maximizării autonomiei electrice nu constă în conducere, ci la conectarea mașinii când ajungeți acasă seara este ca și cum ați pune smartphone-ul pe noptieră pentru a încărca: în dimineața următoare, veți porni cu o baterie completă, fără a fi făcut nimic special.
Încărcarea peste noapte la domiciliu este inima modelului hibrid plug-in, deoarece profită de orele în care mașina este staționată și energia costă mai puțin.
Rezultatul este că fiecare zi începe cu kilometraj electric complet, iar această regularitate este ceea ce transformă hibridul plug-in dintr-o curiozitate tehnologică într-un instrument de zi cu zi.
Cei care se pot încărca acasă descoperă rapid că motorul pe benzină devine o opțiune rară, rezervată călătoriilor mai lungi de weekend, lucru imposibil pentru masinile 100% electrice care sunt modele considrate asistate in regim de autostrada pentru ca merg cu viteze mici pentru a ajunge la destinatie.
O masina PHEV poate merge zi de zi 100% electric, iar cand iesi pe autostrada poti merge constant cu o viteza de 180 km/h in Germania fara frica de a ramane fara curent pentru ca la aceste viteze generatorul chiar incarca bateria masinii.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI
✅ Ne vedem pe Facebook
✅Vezi mai multe Video
#autolatest #autolatestromania
