La Oradea se poate, la Bucuresti NU! DNCB este lansata in paragina in timp ce Bihorul primeste 8 pasaje rutiere

Aceasta este cea mai mare tragedie a Romaniei respectiv ca oficialii CNAIR au reusit impreuna cu CJ Bihor sa construiasca 8 pasaje rutiere cu bani europeni intr-un timp record, in timp ce aceeasi companie nationala CNAIR nu este in stare sa lateasca un banal drum in camp cum este Centura Bucuresti, sau sa construiasca din bidoane cateva sensuri giratorii pe actuala centura cum vedem in zona DNCB-Jilava sau DNCN-Magurele.

pasaje bihor oradea

Este socant cum CJ Bihor si CNAIR au reusit intr-un timp extrem de scurt sa finalieze un pasaj rutier cum este cel din zona Metro, lucrarile incepand în luna septembrie 2025 și ar trebui să fie finalizate până la 30 iunie 2026. Firma PORR Construct este responsabilă de execuția lucrărilor.

pasaje bihor oradea

Proiectul este rezultatul unui parteneriat între Consiliul Județean Bihor, Primăria Oradea și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), iar finanțarea este asigurată din fonduri europene, prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

DNCB este lansata in paragina

Se lucrează la 6 pasaje: un pasaj suprateran și unul subteran pe Calea Aradului, pe DN 79; un pasaj suprateran la ieșirea din Oradea spre Biharia, pe DN 19; un pasaj subteran la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului, în Oradea; un pasaj suprateran la intersecția dintre Centura Oradea și Centura Oșorhei; și un pasaj pe Centura Oradea, peste calea ferată care face legătura între Oradea și Băile Felix.

In Oradea au fost deschise in doar o singura zi 7 pasaje rutiere construite pe fonduri Europene

ORBITALBucuresti, drumuri , radiale A0 CenturaBucurestiului, infrastructura , infrastructuraRomania ,modernizare , dezvoltare Bucuresti Ilfov , RegiuneaBucurestiIlfov, DezvoltamRomania, probleme radiale bucuresti, termen finalizare 2026, radiale orbitale cu probleme, cine plateste radialelel orbitalele?

In concluzie putem spune ca este tragic ca cei de la CNAIR si incompetentii de la Consiliul Judetean Ilfov nu sunt in stare sa realieze cateva psaje rutiere cruciale precum centura comunei Berceni, strapungerea BD Metalugiei-DNCB-Vidra, strapungerea Calea Giulesti-DNCB sau strapungerea Prelungirea Timisoara-DNCB-Domensti sau sens giratoriu DNCB-Cernica, lucrari cruciale pentru cel putin 500.000 de soferi care tranziteaza si de zi aceste zone.

NicusorDan si CNAIR vor sa faca 10 noi intrari in Bucuresti! Centura Capitalei ramane in continuare in paragina

PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:

✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI

✅ Ne vedem pe Facebook

✅Vezi mai multe Video

✅Vezi TikTok

#autolatest  #autolatestromaniapatreon

Articole Interesante

Alte Stiri

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img

Galerie Foto

Articole Recente