Se pare ca americanul nostru a decis sa se intoarca la un test de incarcare al masinilor EV in conditii extrem de iarna, vedetele fiind cele doua generatii de modele Nissan Leaf, cea mai vanduta masina electrica din lume pana la aparitia lui Tesla Model 3.
Asa cum era de asteptat primul Leaf nici macar nu a putut sa fie incarcat, masina iesind de la supercharget tractata, iar Leaf 2 a primit curent cu doar 3.7 kw pe ora de la o statie de 50 kw, adica timpii de incarcare devin extrem de mari in aceste conditii.
In aceste conditii Leaf a permis incarcare a doar 1.7 kwh intr-un timp extrem de lent de 22 minute! Adica, daca vrei sa incarci cu 40 kwh bateria trebuie sa astepti in medie chiar si 8 ore.
Intr-un timp de 1 ora masina a putut sa incarce doar 5.2 kwh, adica 10.4 kwh in 2 orem 20.8 kwh in 4 ore si 41 de kwh in 8 ore.
Revenind la vechiul Nissan Leaf de primă generaţie, încărcând să-l învie cu un încărcător al bateriei de 12V, pentru ca acesta să poată porni măcar. Iar şirul de erori afişat de acesta s-a făcut şi mai mare.
Acesta a notificat proprietarul că are o problemă de transmisie, deşi acesta nu are o cutie de viteză clasică, ci un reductor. Nu mai vedea nici cheia electronică.
Test Drive cu cea mai vanduta masina electrica din lume! Noul Nissan Leaf II 40kwh 2018
Maşina a ajuns până la priză, dar n-a putut încărca şi nu are vreun sistem prin care să-şi încălzească bateria. Apoi i s-a epuizat toată energia şi nu se mai putea mişca deloc.
Si cand vorbim de gama Leaf II vorbim de o masina electrica relativ moderna cu un pret de achizitie de 50.000 euro, ultimul pret la care a fost vanduta in Romania in 2022:
Nissan Leaf nu se mai produce pentru ca masina nu este profitabila pentru japonezi
