Daca europenii nu mai au dreptul sa conduca masini diesel, moment in care FPT a decis sa vanda drepturile de productie al motoarelor de generatie veche 2.0 Multijet 2025.
Motorul diesel cu patru cilindri, produs la uzina Ranjangaon datorită joint-venture-ului dintre Stellantis și Tata Motors, este deja montat la bordul gigantului indian Harrier (ilustrat mai jos) și SUV-urile Safari: Tata va putea acum să-l dezvolte în continuare, verificând orice modificări și actualizări, deși Stellantis va păstra drepturile de proprietate intelectuală.
Acest lucru a determinat-o pe Tata să ofere cele două SUV-uri doar în varianta de 170 CP, deoarece o versiune de 150 CP ar fi generat costuri suplimentare.
Prin acord, compania va putea acum să recalibreze unitatea de control după bunul plac, adaptându-se la ofertele concurenților.
