Muti dintre clientii marcilor VW si Renault se intreaba de ce nu mai vad pe sosele modelele cunoscute in anii trecuti, masini care din pacate ajung in Romania doar ca import SH din Europa de Vest.
Ei bine, realitatea este OMISA COMPLET DE PRESA AUTO DIN ROMANIA care se axeaza doar pe promovarea fara nici o noima a masinii electrice pentru ca asa sunt directivele de la UE si automat si de la importatorii auto.
Realitatea crunta pentru acestia se vede in schimb in showroom, unde VW si Renault nu mai reusesc sa vanda modelele emblematice Golf 8 sau Megane 4 chiar si cu discounturi aplicate Rablei date gratis de statul roman.
Insa, realitatea este cu totul alta pentru ca in aceeasi tara, in aceelasi oras un dealer Hyundai reueste sa vanda o compacta i30 NOU NOUTA fabricata in Europa cu un pret mult mai mic.
Exemplul de fata este cel al modelului de baza al lui Hyunda i30 care primeste nivelul de echipare Comfort si noul motor cu 4 CILINDRI de 1.5 litri ASPIRAT care ofera o putere maxima de 110 CP. Aceasta masina se vinde in Romania FARA RABLA cu un pret de 16.499 euro TVA inclus, iar cu Rabla ajunge la un pret final de 14.123 euro, pret pentru care poti pleca de la Dacia cu un Sandero Stepway care este submotorizat si cu o clasa inferioara lui i30.
Problema cea mare este la Renault unde gama Megane 4 se vinde cu motorul de baza 1.33 TCe incepand cu 22.450 euro, adica cu 6.000 euro in plus fata de ofera celor de la Hyundai.
Si in final putem spune ca nu vezi Golf-uri 8 pe soselele din Romania pentru ca un Golf Life 1.0 eTSI DSG de 110 CP si 999 cmc se vinde cu un pret real fara Rabla de 24.500 euro, adica masina germanilor este mai scumpa cu 8.000 euro decat cea a lui Hyundai.
In final, concluzia Autolatest este ca piata auto a devenit atat de diversificata si de exclusivista incat milioane de europeni vor renunta complet la marcile cunoscute precum VW, Opel, Renault sau Fiat pentru cele precum Kia sau Hyundai care produc masini mai dotate, cu garantii mult mai mari si care au preturi in medie cu 40% mai mici!
Actuala criza enegetica-financiara-economica duce spre o reducere a cheltuielilor europenilor de rand care se vor uita mult mai atent la un i30 vs un Golf 8 cu 8.000 euro mai scump doar ca poarta sigla VW si are doar 2 ani garantie fara de cei 5 de la Hyundai.
Am avut kia ceed nou full option. Probleme de fiabilitate și când se strica ceva mai serios(turbina de exemplu) nu au reușit sa mi o repare.
Nu ma mai întorc la kia/hyundai. Mai multa încredere am în Dacia în acest moment.
Am avut Kia cee d fabricata de noua in 2008. Am vandut o vara aceasta. In afara de bieletele antiruliu si bucsa la caseta de directie nu am avut probleme.
As fi mers și eu pe I30 în locul Focus-ului dacă aveau pilot automat adaptiv, faruri full led matrix, dar având în vedere ca am luat Focus-ul cu 1000€ mai scump decât i30 exclusive și am mai multe dotări, chiar a fost un best deal.
Sper ca de data asta sa fie publicat comentariul, altfel dai dovada de cenzura clara
Aici nu apar comentarii inutile si agresive!
Deci sandero cu motor de 90-100CP si 170Nm@2000rpm este submotorizat, dar minunatul i30 (clasa superioara fiind, deci mai greu) cu motor aspirat de 110CP si 144Nm@3500 este racheta. Ce poti sa mai zici…
Ptr romanul de rand îl interesează o mașină corecta la prețul oferit. Ceea ce tandemul Kia-Hyundai îl oferă….. nu sunt rachete, cum spune cineva de mai sus, dar nici cele mai scumpe nu sunt !
Dacia Logan pe gaz rămâne cea mai buna mașina pentru România și nu numai. Este o părere personală. Raportul calitate preț spațiu intretinere este imbatabil.
Hiunday niște cotețe de mașini.
Adu și argumente daca tot faci o remarcă!
Am un Hyundai i30 din 2020 de care pot spune ca sunt foarte mulțumit. Nici nu se compara cazanele de la dacia sau opel cu această marcă de mașini. Comparația cu cei doi competitori de la Renault si Volkswagen este foarte buna. Niște păcăleli de mașini supraestimate.
Am Elantra 2018.
Super mașină, 128 cai, silențioasă, superfinisata. 15500pumct
Am fost chiar zilele acestea pe la Renault , Kia , Hyundai. Kia Stonic Gt line 23.120€ , motor de un litru și 3 cilindri , mică înăuntru, plină de plastic tare și scaune incomode , zgomotoasă pe denivelări și la rulaj. Un Renault Captur echipare Techno cu motor de 1.33 , 4 cilindri și foarte bine dotat 22.800€. Materiale moi peste tot , scaune foarte bune , muzica se auzea peste Kia , nici un fel de zgomot la denivelări sau de vânt. Consum de benzină identic dar alte performanțe. Nu văd cum ai alege Kia , părerea mea . Și la Hyundai când te urci în mașină, aceiași senzație de ieftin și scaune incomode . O zi bună.
Vezi ca un Sportage MY23 1.6 T-GDi 150 CP 6MT 4×2 URBAN are un pret de 25.42 euro TVA inclus cu livrare pe loc! Si masina aia este clar superioara unui Captur bazat pe Clio!
Fiecare își ia ce-i place. Am acum o Kona din 2022 și sunt foarte mulțumit. Am avut Espero, Golf 4 1.6, Logan 1.6, Seat 1.4, Passat 2.0. .. Nu vreau să fiu fanul vreiunei mărci. Totul este să vă simțiți bine la volan. Aveți grijă de ele, că și ele vor avea grijă de voi .