De anul viitor Guvernul a decis sa renunte la vechea metoda de calcul cu fiecare 200 cmc si zona din tara sa fie anulata pentru a standardiza costurile pentru toti romanii.
Daca in Bucuresti conduci un Lexus RX450h de 3.5 litri pana acum plateai suma de 391 lei pentru ca primariile locale au decisa ca tu sa platesti cu 90% mai putin decat un motor clasica fara sistem Hybrid sau MHEV.
Cresterea este de peste 1.100%, adica pretul platit de ei este la nivelul soferilor care conduc o masina termica normala cu aceeasi cilindree.
De anul viitor soferii de masini hybrid si non-hybrid vor scoate din buzunar suma de 5.000 lei fie ca esti in Bucuresti sau in orice sat din provincie, detaliu care arata de fapt o normalitate la capitolul impozitare auto.
Cei care conduc o masina diesel 2.0 TDI Euro 3 platesc de anul viitor suma de 297 lei fata de suma de 280 lei cat plateau pana acum.
Daca conduci un Logan 2004 1.4 MPI Euro 3 se plateste un impozit de 137 lei in loc de 70 lei, crestere care nu este catastrofala pentru nici un sofer.
Avantajul principal este ca DISPARE diferentierea pe zone, Guvernul fortand primariilor din provincie sa nu mai ofere acea reducere de 90%.
Marele castig este cel al proprietarilor de masini cu motoare de trei litri, un astfel de motor platind in 2025 un impozit de 3.225 lei, iar din 2026 impozitul auto urmeaza sa scada pana la 2.268 lei.
Insa, daca erai bucuros ca plateai doar 161 lei pentru un motor BMW sau Mercedes-Benz MHEV 3.0 de anul viitor impozitul creste pana la 2.247 lei, adica aproape cat plateste un sofer cu aceeasi motorizare fara MHEV, decizie corecta din toate punctele de vedere.
Legislatie 2026
Conform informațiilor confirmate prin proiectul de lege PLX246/2025, publicat în Monitorul Oficial pe 15 dec 2025 și modificat prin OUG 78/17.12.2025. Această valoare reprezintă impozitul de referință și nu include indexarea cu rata inflației, majorări sau reduceri stabilite de Consiliul Local (majoritatea HCL-urilor se publică până la 10 ianuarie, inclusiv).
O alta chestie despre care nu se vorbeste este RCA-ul foarte mare pentru masinile care au puteri maxime mari fata de alt model clasic cu aceeasi cilindree insa de putere maxima mai mica.
Din pacate soferii din Bucuresti platesc in medie cu 50% mai mult polita RCA decat orice alt sofer din provincie, detaliu care speram sa fie remediat de actuala guvernare.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA donează prin Patreon AICI
A n+1 decizie de favorizare a bucurestenilor. Vor aer curat, da scad impozitele pentru smecheri cu masini de 5L si transfera pierderea catre sate unde mai sunt cativa care tin de masini foarte vechi cu motoare mari pentru ca nu au alternativa. Identic pentru RCA. Tamponarile au loc in Bucureşti nu la Cucuieti unde nu vezi 2 masini pe strada in acelasi timp.
Cât de incompetenti si încuisati puteti sa fiti! Ce sunt afirmatiile acestea….de genul….ceea ce Este cat se poate de correct. Sunteti cretini? Colaboratori ai celor care nu stiu cum sa và ia mai multi bani?
In nicio Tara civilizata nuse plateste impozite pe o formula de hotie ….pt fiecare 200 cmc cubi.
Si cat de dobitoci sa fiti sa credeti ca e normala o impozitare pt hibrida acelasi nivel precum pt un non hibrid?
Dati-va singuri diplome de cretini si idioti.
O tampenie tipic romaneasca,puluatorul plateste e sloganul mizeriilor care ne conduc,deci hibridele si electricele platesc la fel ca afumatoarele vechi de 20 de ani pe motorina.Respirati gaze in continuare la greu!