Noua masina nu se mai numeste Impreza, ci doar WRX-STI.
Fata de vechiul model noul WRX are un ampatament crescut care aduce o crestere a stabilitatii in virajele atacate cu viteza.
Sub capota japonezii arunca in lupta cu EVO aceelasi motor boxer de 2.5 litru supraalimentat care dezvolta acum o putere maxima de 309 CP.
Transmisia este integrala si este ajutata de sisteme precum DCCD si VCD de ultima generatie.
In rest toare bune si frumoase pentru fanii Subaru, respectiv o evacuare cu 4 finale spate si un difuzor extrem de atragator.
In Europa momentan aceasta sportiva nu se comercializeaza.