Modelul in cauza este Lada Priora, o masina produsa la Moscova de AutoVAZ care este intr-o versiune estate si care dispune de o tehnologie cel putin invechita.
Masina romaneasca are sub capota un motor Renault TCe de ultima generatie care consuma in medie cu pana la 4 litri mai putin decat ruseasca Lada.
Lada vine cu un motor dezvoltat in URSS acum 3 decenii si care a fost modernizat de catre GM in momentul cand acestia detineau Lada.
Dintr-o cilindree de 1.6 litri masina ruseasca dezvolta doar o putere maxima de 98 CP.Surprinzator este faptul ca germanii continua inca sa discrediteze masinile celor de la Dacia dupa imensul succes al pitestenilor pe piata auto din Germania.
Sa compari o Lada dezvoltata acum un deceniu cu noul Logan MCV lansat anul tecut este inca o data o dovada de discreditare a masinilor romanesti.
Campania anti Dacia a inceput in urma cu 4 ani cand aceeasi publicatie germana compara pe atunci noul Logan cu un model VW Golf IV cu peste 200.000 de km la bord.
Concluzia germanilor arata faptul ca este mai bine sa cumperi o masina second hand decat una noua.Noi cei de la Autolatest ne intrebam cum rezista la un crash test sovietica Lada Priora in comparatie cu Dacia Logan II.
Raspunsul evident nu poate sa vina din partea presei germane partinitoare, si de ce nu extrem de critica la produsele romanesti.
Pana atunci nu putem decat sa felicitam Dacia pentru vanzarea a peste 40.000 de unitati pe intreaga piata auto din Germania, piata de acasa a celor de la VW si Opel.
