Grupul german Kaufland+Lidl angajeaza mai multi romani si aduce mai multi bani la bugetul de stat al Romaniei decat Automobile Dacia!

In timp ce inca multi romani cred ca cea mai importanta companie pentru bugetul de stat este Dacia, realitatea din teren este insa alta, respectiv Grupul german Schwarz este cea mai importanta companei care functioneaza in Romania.

Si asta o spun chiar datele financiare care ne arata ca acest grup angajeaza mai multi romani, are un profit mult mai mare decat Dacia si toate produsele comercializate aici in Romania platesc TVA fata de masinile Dacia care sunt 90% exportate si nu platesc TVA in aceasta tara.

Astfel, pentru a intelege nivelul de importanta a celor doua companii in Romania trebuie sa ne uitam la cifrele oficiale din 2025, respective ne uitam la un tabel cu Cifra de Afaceri și Profitabilitatea (2025):

Contribuția Fiscaiă și la Bugetul de Stat Banii colectați și virați la bugetul de stat provin din: Impozit pe profit, impozite pe salarii (CAS, CASS, IV), TVA colectată și taxe vamale/accize.

Kaufland + Lidl cumulat: Lidl România virat direct la bugetul de stat peste 3 miliarde de lei (TVA, taxe salariale, impozit pe profit și alte taxe locale/naționale). Kaufland România a raportat o contribuție fiscală directă de aproximativ 1,86 miliarde de lei (374 milioane de euro).

Total Kaufland + Lidl: Aport direct de peste 4,8 miliarde de lei la bugetul statului.

Automobile Dacia: Are o profitabilitate mai redusă raportat la rulaj (profit net de ~629 mil. lei față de peste 2,1 mld. lei cât au Lidl + Kaufland împreună).

Majoritatea producției Dacia este destinată exportului (fără colectare de TVA pe vânzările interne), ceea ce înseamnă că principala sa contribuție fiscală directă vine din taxe salariale pentru cei peste 10.500 de angajați și impozitul pe profit/proprietate.

La nivel de grup / entități cumulate: Lidl + Kaufland aduc semnificativ mai mulți bani la bugetul de stat, atât datorită profitului net combinat mult mai mare, cât și datorită volumului uriaș de TVA colectat din retailul alimentar și a numărului dublu de angajați.

Mecanismul Taxei pe Valoarea Adăugată (TVA)

• Retailul Alimentar (Lidl + Kaufland):

  • Servesc exclusiv consumatorul final din România.

  • Colectează cota de TVA (9% pentru alimente de bază, 19% pentru restul produselor nealimentare) direct de la populație și o virează la buget.

  • Rețelele de retail funcționează ca un agent masiv de colectare a TVA pentru stat.

• Producătorul (Dacia):

  • Peste 80–90% din producția auto realizată la Mioveni este destinată exportului în Uniunea Europeană și în afara acesteia.

  • Livrările intracomunitare și exporturile sunt scutite de TVA cu drept de deducere.

  • Dacia nu colectează TVA de la clienții străini, insa din contră statul român trebuie adesea să ramburseze TVA plătită de Dacia furnizorilor săi locali de piese și utilaje.

Insa, nu trebuie sa contestam si importanta marcii Dacia care este considerata de multi un brand romanesc chiar daca incepand cu anul 1999 Automobile Dacia a devenit una parte a grupului francez Renault.

Mutarea productiei principalelor modele Dacia in Africa si Turcia reduce in continuare importanta marcii pe piata din Romania pentru ca pur si simplu Dacia plateste si mai putini bani la bugetul national pentru ca cea mai vanduta masina din Europa ( Dacia Sandero) este Made in Africa.

Problema Dacia despre care nu vorbesc cei din industria auto romaneasca! Profit constant pe toata linia incepand din 1999

PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:

✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI

✅ Ne vedem pe Facebook

✅Vezi mai multe Video

#autolatest  #autolatestromania

s s