Stim bine ca romanii dupa 1990 au cumparat in masa marci si modele Made in Germany, insa sunt si multi romani care au preferat sa conduca o masina premium italiana care nu era o Lancia.
Este vorba evident de gama Fiat Croma, masina care a implinit recent implinirea varstei de 40 ani din momentul lansarii sale in Europa.
Cele mai bune motorizari au fost un diesel 2.5 turbo insa si o motorizarea V6 pe benzina tot de 2.5 litri.
ISTORIA CROMA I
Prima generație (1985–1996)Lansată în decembrie 1985, prima Fiat Croma (cod intern Type 154) a înlocuit modelul Fiat Argenta și a fost poziționată ca o mașină familială mare (segment D/E). A fost un liftback cu 5 uși (hatchback cu hayon mare), proiectat de Giorgetto Giugiaro de la Italdesign.
Platforma Type Four (Tipo Quattro): Dezvoltată în colaborare cu Saab, Lancia și Alfa Romeo. Aceeași platformă a fost folosită pentru:
- Saab 9000
- Lancia Thema
- Alfa Romeo 164
Aceasta a fost prima mașină mare Fiat cu motor transversal și tracțiune față.
Facelift-uri:
-
- 1988: Modificări estetice minore (bare vopsite în culoarea caroseriei, stopuri modificate).
- 1991: Al doilea facelift mai amplu.
Producția s-a încheiat în decembrie 1996, după aproximativ 450.000 de unități. Fiat a părăsit atunci segmentul mașinilor familiale mari.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA donează prin Patreon AICI
Test Drive cu Fiat Croma 1.9 Multijet 150 CP-Opel Vectra C cu haine italiene!
