Aceasta se comercializeaza sub brand-ul Renault si a benefeciat in premiera de un amplu facelift exterior cat si interior. Partea frontala a primit de asemenea o noua grila a radiatorului, insa cele mai importante schimbari se regasesc la interior unde noua Dacia are acum o plansa de bord complet schimbata fata de cea a masinii comercializate in Romania.
Consola centrală a fost redesenată, iar în partea superioară a acesteia a apărut un spaţiu de depozitare util. Instalaţia audio arată acum modern, are butoane mari şi un afişaj lizibil, iar butoanele pentru geamurile electrice au fost mutate pe feţele interioare ale portierelor, fiind mai ergonomice. Sub capota romanul are acum o noua motorizare pe benzina de doi litri si 140 CP, motor care se dovedeste cea mai rafinata propulsie din intreaga instorie a masinilor romanesti.
