Ultimele cifre anuntate de UE arata clar faptul ca fostele regiuni comuniste din Europa au spus nu electrificarii, respectiv Europa Centrala si de Est unde producatorii se tot chinuie sa-i convinga pe cetateni ca o masina EV este mai buna ca una diesel.
In realitate nu au reusit, pragmatismul acestor tari printre care ne aflam si noi arata ca nivelul de know-how al soferilor este mult peste cel din Occident unde au fost “fraieriti” de guverne ca electrificarea este drumul cel bun pana cand au ajuns cu masinile in service.
In anul 2024 pe piata auto din Romania vanzarile de masini electrice aproape s-au injumatatit fata de anul 2023 cand electrificatii se bucurau de o cota de piata de peste 10%. In 2024 cota de piata reala a electricelor a fost mai mica de 6.5%, adica intreg segmentul EV a intrat in colaps.
ROMANIA A ALES MASINA HYBRID SI PHEV PE BENZINA!
Principalele aspecte ale pieței pentru 2024:
Înmatriculări totale de autoturisme noi: 151.105 (+4,49% de la an la an)
Vehicule electrificate (BEV + PHEV + hibrizi): 25,1% cotă de piață
Vehicule complet electrice (BEV): 6,5% cotă de piață, în scădere de la 10,7% în 2023
Vehicule hibride plug-in (PHEV): 4,3% cotă de piață, în creștere de la 3,8% în 2023
Vehicule hibride (non-plug-in): 58 470 unități, în creștere cu 35% de la an la an
Clasamentul pe marci autoturisme noi, TOTAL 2024 :
- DACIA = 44.430 unitati
- TOYOTA = 12.818 unitati
- SKODA = 10.612 unitati
- HYUNDAI = 10.268 unitati
- RENAULT = 10.252 unitati
- VOLKSWAGEN = 9.623 unitati
- FORD = 6.493 unitati
- MERCEDES = 5.430 unitati
- BMW = 4.895 unitati
- SUZUKI = 4.435 unitati
Piata auto de masini electrice din Romania este prabusita! Vanzari catastrofale, insa de ce?
