Aceasta este de fapt cea mai importanta intrebare pe care cei de la Opel o au in acest moment pentru simplul fapt ca a fost lansat deja noul Grandland B si este asteptat Opel Frontera 2025.
Tehnic, cele doua masini sunt in mare parte identice, respectiv utilizeaza o platforma tehnica de la noul Peugeot 3008 care este deja un succes in Europa de Vest pentru ca acum are si un pret de vanzare corect.
Stellantis poate avea succes si cu acest Opel Frontera daca nu forteaza electrificarea din start, adica sa vanda in masa modele Opel Frontera 1.2 Turbo Hybrid de 136 CP si viitorul Opel Frontera PHEV 1.6 Turbo de 197 CP.
Daca se alege calea promovarii lui Opel Frontera Electric atunci intreaga existenta marcii Opel este pusa in discutie mai ales acum cand VW a inceput sa monteze motorul diesel 2.0 TDI pe din ce in ce mai multe modele Seat, Audi, VW, Cupra si Skoda.
Pe piata din Romania nu avem cum sa ne dam seama de succesul unui Frontera mai ales ca ultima generatie era un off-road veritabil construit impreuna cu Isuzu, adica avea sasiu separat si un sistem 4×4 cu reducator, plus excelentul motor 2.2 DTI lansat pentru prima data pe Vectra B in versiunea 2.0 DTI si care avea sa demonstreze celor de la FPT ca acesta era mult mai fiabil.
Am avut Opel Frontera, de la masina de teren, a ajuns masina de oras! Oh, vai!
O am,o folosesc doar in oras.Locuiesc la oras,ma rog,la periferie.De ce as vrea una ,,de teren”si mai ales diesel,ce dreaq sa fac cu ea,sa umblu de nebun pe dealuri???Penibil oh,vai ul asta.Lasa ,,alehasu” si fa un test cu Frontera,doar atat iti spun.