Specialistii de la ProInfrastructura au atentionat CNAIR condus in ultimii trei ani de pesedistul Sorin Grindeanu ca lucarile pe extrem de importantele zone A0 Lot 3 si Lot 4 sunt intarziere, astazi realitatea din teren aratand ca ambii constructori sunt in intarziere.
Vezi harta online cu lucrarile din Romania AICI!
Noul minstru al transporturilor a avut o vizita inutila pe lotul chinezilor de la CCECC unde nu prea a gasit muncitori, compania previzionand deschiderea celui mai usor cu intarzieri considerabile.
O alta mare problema este faptul ca turcii de la Aktor au deschis traficul partial pe A0 Sud Lot 3 pana la Autostra A1 fara ca finalieze iesirea de la Bacu extrem de importanta pentru traficul din Bucuresti.
Aceasta bataie de joc a celor de la Aktor si CNAIR se vede clar in teren unde se puteau realiza doua rampe de 50 metri care sa lege A0 Sud Lot 3 cu soseaua Calea Bucuresti din Bacu.
O alta problema este lipsa autorizatiei de constructie pe varianta de coborare de pe A0 in zona Bd Biruintei Pantelimon Nod rutier A0 – DN3.
Aceasta lentoare a celor de la CNAIR trebuie verificata de catre noul Guvern al Romanei, un audit la CNAIR si la antreprenori fiind solutia cea mai echilibrata pentru a nu mai intarzia cu 1 sau 2 ani acesti 5-6 km din A0 extrem de importanti pentru economia Bucuresti-Ilfov.
