Cu o cilindree de doi litri noul propulsor al italienilor primeste doua turbine care permite motorului sa dezvolte o putere maxima de 195 CP. Momentul motor este de 400 Nm si este disponibil incepand cu o turatie de 2.000 rpm.
Sistemul de supraalimentare secvential este identic in functionare cu cel al modelului BMW 535d lansat in urma cu 5 ani, respectiv turbina mica intra in functiune inca de la cele mai mici turatii, merge paralele cu cea mare pana la 3.000 rpm dupa care doar sistemul turbo de dimensiuni mari functioneaza pana in zona rosie a turometrului.
Repriza de la 0-100 km/h este atinsa in doar 8.7 secunde iar viteza maxima este de 230 km/h. Conform celor de la Opel consumul mediu al modelului Insignia este de de 4.9 litri/100 km.
Despre pretul de achizitie inca nu se cunosc detalii insa cu siguranta motorul diesel de 195 CP ar putea avea un pret de achizitie apropiat de cel al modelului echipat cu motorul pe benzina 2.0 Turbo de 220 CP.
Concurentii directi pentru acest model sunt Renault Laguna 2.0 dCI de 200 CP, Ford Mondeo 2.2 TDCi de 204 CP, BMW 323d 204CP si gama Peugeot 508 si Citroen C5 2.2 HDI de 204 CP.
