In urma unor interviuri din presa germana se arata clar ca toti dealerii auto din zona Berlin nu mai vor sa vanda masini electrice noi pentru ca nu exista clienti pentru ele.
Acestia spun ca masinile electrice stau prea mult timp la vanzare, iar profitul dealerilor cu acestea este aproape zero in ciuda ajutoarelor date de catre producatori.
In Germania in primele doua luni ale anului vanzarile de masini electrice au fost in scadere pentru ca nu mai exista ajutorul de tipul Rabla Plus incepand cu acest an.
Adica, cumparatorul german a realizat ca fata cei 5.000 de euro bani de la stat achizitia unei masini EV este irelevanta, mai ales acum cand pretul unui kw la supercharger a ajuns sa fie extrem de scump chiar si comparat cu pretul motorinei sau al benzinei.
In luna februarie 2023 cota de piata a masinilor EV in Germania a fost de 15.7%, insa acum in 2024 tot in februarie masinile EV au avut o cota de piata de mai mica de 12.6%.
Anul trecut germanii cumparau in februarie 18.6% masini diesel, iar in aceeasi luna din 2024 vanzarile de masini diesel au crescut pana la o cota de piata de 19.4%.
O alta problema a masinilor electrice este exemplul unui Mercedes EQE care se vindea acum doua luni cu un pret de 140,000 Euro, insa acesta a ajuns acum la 89,000 Euro o pierdere de valoare de peste 51.000 euro intr-un timp prea scurt!
“We only deal marginally with electric cars,” one dealer from Marzahn-Hellersdorf, who did not wish to be named, told the Berliner Zeitung. According to him, the demand from customers is small and the company’s electric cars just stay in stock for a long time. “It’s not exciting to do business with electric cars. Cars have a low turnover because they are not accepted by the general public.”
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA sustine Autolatest Romania sa ramana obiectiva in continuare: Donează prin Patreon AICI
