Se pare ca Dodge a inteles ca poate sa supravietuiasca dar daca renunta la modelele elctrice si la motoarele V6 Pentastar.
Astfel, gama Durango renunta la clasicul V6 Pentastar de 3.6 litri si 300 CP pentru ca in gama sa ramana doar motorul V8 6.4 HEMI care poate avea si 700 CP.
Insa, vedeta Dodge este Charger care revine pe piata cu o motorizarea L6 TwinTurbo de trei litri pe benzina, motor care poate avea o putere maxima de 550 CP.
Dodge este singura marca auto din SUA care utilizeaza pe toate modelele cutia ZF8 produsa de catre Stellantis USA.
Acesta este primul pas prin care Stellantis spune NU electrificarii pentru ca deja si-au pierdut o marea cota de piata in fata celor de la Ford si GM care niciodata nu au renuntat la motoarele V8 clasice in ciuda erei Biden cu fortarea electrificarii.
Stellantis recunoaste ca a gresit si produce din nou motorul V8 HEMI eTorque 2025
