Chiar daca fostul sef Tavares a fost dat afara in urma cu cateva luni americanii de la Stellanits nici acum nu au reusit sa-si reporneasca productia de motoare pe benzina cu 8 cilindri.
Este vorba de celebra gama HEMI care echipea cu succes toate modelele Dodge si RAM, aceasta din urma pierzand multi clienti pentru ca Stellantis se baza doar pe motorul L6 de trei litri care nu avea cum sa inlocuiasca fiabilitatea unui V8 HEMI.
Stellantis planuieste să repornească producția HEMI V8 de 5,7 litri la uzina Dundee Plant (DEP) din Michigan. De atunci, am aflat că Stellantis vizează începerea producției în luna august nu numai pentru motorul HEMI de 5,7 litri, ci și pentru întreaga familie HEMI V8 (alta decât „Big Gas Engine” de 6,4 litri care se găsește pe Ram Heavy Duty) la DEP.
E drept, revenirea HEMI nu se limitează doar la versiunea de 5,7 litri. Potrivit surselor noastre, Stellantis intenționează, de asemenea, să repornească producția popularului HEMI V8 „Apache” de 6,4 litri (392 inchi cubi) și a puternicului HEMI HELLCAT V8 supraalimentat de 6,2 litri.
Modelele Dodge electrice sunt un esec comercial pe toate pietele pentru ca, cumparatorul traditional de Dodge cumpara in masa doar modelele V8 pe benzina.
Doar in Europa trebuie sa avem drujbe “full hybrid” de 1.2 la peste 40.000€!
Daca iti doresti 5.7 sau 6.2 impozitul anual e 10% din valoarea masinii…sa fim seriosi, noi nu mai scapam de green deal!
Solutia e mai sipla decat crezi : Ro exit…si am scapat de toata nebunia neosovietica UE…si putem desfinta si TVA-ul daca parasim UE
Adica fara pensii si salarii? Nu?
Eu am un Hemi V8 5.7 si platesc doar 335£ taxa anuala de drum . In Usa e 0.82$ / litru si in Uk e 1.4£/l care este 1.82$