Ministerul Mediului a anuntat ca Rabla 2025 este anulata, stire care a resetat in cateva momente intreaga piata auto.
Astfel, acum o banala Dacia Spring Extreme a ajuns sa fie comercializata cu un pret de aproape 19.000 euro pentru ca ajutorul social Rabla Plus de 7.500 euro nu mai este valabil.
Un Spring cu dotari optionale ajunge astazi la un pret de peste 20.700 euro, pret unde aceasta masina nu are nici o sansa sa fie comercializata.
O situatie asemanatoare se regaseste si al Dacia Bigster care era amplu promovata cu un pret de baza de 20.600 euro, insa de astazi Bigster-ul cu 3 pistoane “chel” se vinde cu un pret incepand cu 23.000 euro, adica cu 1.000 euro mai scump decat un MG ZS full hybrid de 197 CP.
O alta problema pentru Dacia este si Duster care nu reuseste sa afieseze vanzari bune nici cu toate discount-urile de pana acum, insa anularea Rabla creste pretul modelului 1.0 TCe de 100 CP pana la un nivel de 19.350 euro, masina fara nici o dotare optionala.
Un model Bigster Hybrid de 155 CP cu dotari ajunge acum la un pret de peste 32.000 euro, pret care nu include si accesorii intalnite la Dacia pe anumite piete din Occident.
Varianta castigatoare, atat pentru Duster cat si pentru Bigster, este revenirea la motorizarile Diesel. La Duster vechiul 1.5 dci sau de ce nu 1.6 dci care s-a utilizat pe toata gama Renault, Nissan si chiar Mercedes cu 130 CP, iar pentru Bigster motorul 1749 cc dci cu 150 CP utilizat pana la fosta generatie de Xtrail, ambele fiind variante Euro 6. Cat despre Spring, sa-i fie bateria (tarina) …usoara.
Renault NU mai produce motoare diesel euro6 temp e!