Acolo masina romaneasca nu se numste Dacia ci Renault si se produce in continuare in forma veche Duster I.
Marea supriza este ca Duster I a primit recent cateva modificari senzationale precum aparitia in gama a unui motor Renault de 1.5 litri care ofera o putere maxima de 106 Cp si 143 Nm, motor care se numeste H4K si care are o injectie multipunct.
O alta mare noutate este echiparea motorizarii pe benzina cu o transmisie CVT numita X Tronic si care este produsa de catre japonezii de la Nissan. Noi in Europa am promit doar cutia secventiala EDC6 produsa de catre Getrag.
Chiar si gama diesel are in India o cutie robotizata cu 6 trepte gasita la noi pe modelul Logan Easy R.
