Germanii de la AutoBild au testat gama Dacia Bigster hybrid 155 2026, masina care este un best-seller si pe piata din Germania si au descoperit ca modelul sufera la capitolul stabilitate atunci cand se efectueaza celebrul test al elanului.
De fapt, si jurnalisti din Spania au testat gama Dacia Bigster hybrid 155 si au aratat ca trenul de rulare este sigur, insa doar la viteze de 64 de km/h masina poate sa treaca testul elanului cu anvelopele de vara Michelin e-Primacy.
Acum, germanii de la AutoBild prezinta masina ca avand probleme de stabilitate incaltata cu anvelope Continental, in timpul menevrei de evitare ambele punti ridica o roata, moment in care sistemul de stabilitate si cel ESP poate avea probleme de corectare a directiei.
AutoBild: “Chiar mai rău, anvelopele de 19 inch generează o cantitate inadecvată de aderență laterală. Această aderență intensă este în detrimentul mașinii. În timpul manevrelor evazive spontane, am observat că roata frontală exterioară a Bigster se blochează pe asfalt, uneori chiar ridicându-se și conducând pe două roți.
Acest lucru duce la punctul în care janta se zgârie și este deteriorată tot drumul pe asfalt. În acest moment vedem pericolul ca roata să “prindă” și mașina să se răstoarne.”
Dacia a raspuns jurnalistilor germani: “Vehiculul testat a fost un model pre-producție. Pentru vehiculele de producție, s-au făcut optimizări ale sistemului de control al dinamicii vehiculului și ale echilibrului general al șasiului. ”
FISA TEHNICA
Dacia Bigster hibrid 155
Acceleraţie 0–50 km/h 3,7 s
0–100 km/h 9,3 s
0–130 km/h 15,8 s
0–160 km/h 24,8 s
Reprize
60–100 km/h 4,7 s
80–120 km/h 6,5 s
Greutate neîncărcată/sarcina 1460/480 kg
Distribuție greutate față/spate. 58/42%
Raza de bracaj stânga/dreapta 11,3/11,3 m
Distanța de frânare de la 100 km/h rece 35,3 m
Cald de la 100 km/h 35,6 m
Zgomot interior la 50 km/h 58 dB(A)
la 100 km/h 65 dB(A)
la 130 km/h 70 dB(A)
Consum Mediu 4.0 l/100 km
(deviație de la cifra WLTP) 7,5 l/100 km (+60%)
Consum sportiv 8,8 l/100 km
CO2 (consumul de încercare) 178 g/km
Autonomie 665 Km
Comportament rutier
Accelerație puternică, cuplu puternic, consum redus de combustibil posibil. Cutia de viteze îi face pe unii să se obișnuiască. 3,5 /5
Dinamica de conducere
În configurația vehiculului de încercare, manevrabilitate evazivă slabă, performanță medie de frânare. 2,5 /5
Scorul de testare AUTO BILD 2.4
( 5 Puncte = foarte bun, 4 puncte = bun, 3 puncte = satisfăcător, 2 puncte = suficient, 1 punct = nesatisfăcător)
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ne poti sustine prin Patreon AICI!
