MG a lansat in urma cu putin timp versiunea full hybrid a modelului HS de clasa compacta, model care pana acum era comercializat doar cu motorul termic clasic 1.5 Turbo si cutia DSG7 insa si versiunea MG EHS care este un PHEV cu autonomie de peste 100 km cu bateria de peste 24 kwh.
Insa, vedeta chinezilor este versiune simpla Hybrid+ care are o baterie de 1.8 kwh si care ofera fara discutii cel mai puternic motor electric de tractiune in noua transmisie DMi.
Sub capota se gaseste un motor GS61H 1.5T Hybrid de 140 CP care ofera si un cuplu motor de 230 Nm, putere care vine in ajutorul celui electric din cutia EDU G3.
Noul MG HS HEV este echipat cu o unitate de propulsie electrică de generația a 3-a, combinată cu un sistem de transmisie cu 2 trepte, un generator de înaltă eficiență, un motor de tracțiune puternic și un invertor inteligent.
MG HS HEV este echipat cu baterie de putere de 1,8 kWh – cea mai mare capacitate din acest segment. Cu o capacitate de descărcare mai bună și un sistem de răcire mai eficient, HS HEV obține performanțe mai bune.
SISTEMUL MG FUNCTIONEAZA MAI EFICIENTA CA CEL DE LA RAV4
Lucrează întotdeauna în cel mai eficient mod de conducere, respectiv la o viteză mică: EV, utilizează energia bateriei.
In modul sport sau la accelerație rapida sistemul functioneaza in mod serie, realizează capacitatea de răspuns rapid a motorului, iar la viteză mică: Mod serie, prin puterea motorului și capacitatea de cuplu.
Bazat pe un sistem puternic de propulsie, o baterie de mare capacitate și configurație hibridă de înaltă eficiență, noul MG HS HEV atinge cele mai bune performanțe de accelerație din segment în toate intervalele de viteză, adica superiare celor de la Toyota RAV4 cu transmisia eCVT.
FISA TEHNICA
Marca MG
Modelul HS 1.5T GDI Hybrid+
Tipautomat HS/EHS (AS3A) serie (de la 10/24)
Denumirea internă a producătorului AS3A
Putere maximă în kW (putere sistem) 165
Putere maximă în cai putere (putere sistem) 224
Cuplu (putere sistem) 340 Nm
Putere nominală în kW 105
Tipul de antrenare a roții față
Transmisie automată 2
Clasa poluantă Euro 6e (WLTP) 36EA
Numărul de cilindri 4
Injecție directă
Supraalimentare turbo
Numărul de supape 4
Deplasare 1496 cc
Putere / Cuplu (Internal Combustion Engine) 105 kW (142 CP) / 230 Nm
Putere / Cuplu (motor electric 1) 146 kW (199 CP) / 340 Nm
Accelerație 0-100 km/h 7,9 s
Viteza maximă 190 km/h
Consum pe distanțe scurte (WLTP) 7,2 l/100 km
Consum Urban Edge (WLTP) 3.3 l/100 km
Consumul de drumuri de țară (WLTP) 4,3 l/100 km
Autostrada de consum (WLTP) 7.2 l/100 km
Consum mixt (WLTP) 5.5 l/100 km
Valoarea CO2 combinată (WLTP) 126 g/km
Lungime 4670 mm Lățime 1890 mm Înălțime 1663 mm Ampatament 2765 mm
Garda la sol maximă 134 mm
Raza de bracaj 11,5 m
Unghiul de terasament frontal 18,6 grade
Unghiul de terasament spate 18,4 grade
Volum portbahgaj 507 l-1484 l
Greutate neîncărcată (UE) 1735 kg
Greutate totală 2135 kg
Sarcină utilă 400 kg
Capacitate de remorcare frânată 12% 1500 kg
Încărcătură remorcă frânată 750 kg
Greutatea totală a trenului 3635 kg
Sarcina acoperișului 75 kg
Dimensiunea rezervorului 55.0 L
Baterie 1.8 kwh litiu-nichel-mangan
