Chiar daca acest propulsor nu este cel mai puternic din gama am avut totusi posibilitatea sa testam in mediul Bucurestean si nu numai sistemul Distronic Plus. Pe scurt acesta este un nou cruise control activ care se bazeaza pe doua radare montate chiar in spatele grilei radiatorului. Unul functioneaza cand viteza este mica, iar celalalt este activ cand se ruleaza pe autostrazi.
Surpinzator Mercedes nu permite utilizatorilor sa foloseasca acest sistem abuziv in mediul urban, E-ul nostru anuntand ca nu este permisa folosirea Ditronic-ului Plus intr-un asemenea oras. Pe soseaua DN1 intr-o zi destul de relaxanta ca trafic Distronic si-a facut pe deplin datoria orprind masina fara probleme chiar si cand Logan-ul de pe banda 1 a virat brusc stanga pentru a depasii o caruta. Sistemul a reactionat prompt si a franat destul de violent pentru a nu se apropia de masina romaneasca buclucasa.
