China face trepatat un pas important prin constructia de uzine auto in afara tarii, adica marcile auto chinezesti nu vor mai avea de platit taxe extra in America latina sau Europa, productie auto care are mari sanse sa destabilizeze si mai mult producatorii traditionali.
Producătorii auto chinezi au trecut de la concentrarea exclusivă pe piața internă la a deveni cel mai mare exportator de vehicule din lume, determinat de un boom al exporturilor de vehicule electrice (EV).
Pentru a supraviețui, firmele exportă pentru a face față excesului de capacitate și a încetini cererea internă, adesea adaptând modele pentru piețele internaționale pentru a asigura o creștere pe termen lung.
Aspecte Cheie: China a devenit cel mai mare exportator de vehicule din lume în 2024, exporturile reprezentând peste 37% din noile vehicule energetice, dublând anul precedent.
BYD și SAIC (MG) vizează diverse regiuni, inclusiv Europa, Australia și Mexic.
Schimbare strategica: Această mișcare este privită ca o strategie de supraviețuire pentru a gestiona peste 100 de producători pe o piață aglomerată, internă, cu o creștere limitată.
Avantaje: Producătorii auto chinezi vând adesea vehicule la prețuri mai mari pe piețele europene în comparație cu piața lor internă, în timp ce încă subcotează concurenții stabiliți, permițând marje mai bune marje.
Realitate pietei auto din 2026 ne arata ca exporturile de vehicule electrice au crescut cu 135,4%, iar cota de piata a celor Hybrid si PHEV este si mai importanta.
UNDE PRODUC ACUM CHINEZII IN AFARA CHINEI?
Locațiile cheie și producătorii includ:
–Thailanda: Un hub major pentru EV-urile chinezești, cu fabrici din BYD, Great Wall Motor și SAIC Motor.
–Brazilia: Investiții semnificative ale BYD și Great Wall Motor pentru a produce vehicule electrice și hibride.
–Europa (Ungaria): BYD înființează o fabrică majoră de producție în Ungaria, cu alți producători care ar putea urma.
-Mexic: Un hub emergent utilizat de mai multe companii chinezești AAC pentru a viza piețele din America de Nord.
Alte uzine cheie sunt in Uzbekistan, Pakistan și India servesc ca site-uri de producție pentru BYD și SAIC.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
SUSTINERE DIRECTA: AICI
Ne vedem pe Facebook
Vezi mai multe Video
Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
