Este vorba de noul motor 1.2 Turbo care de acum are se numeste Turbo 100, motor care nu mai are nici o legatura cu vechiul HN09 lansat in urma cu aproape 3 ani.
Noul motor Stellantis Turbo 100 este un motor de a treia generație care încorporează 70% componente noi în valoare. Acestea includ elemente cheie, cum ar fi lanțul de distribuție, turbocompresorul, sistemul de injecție, pistoanele, blocul cilindrului și multe altele.
Citroen spune ca noua motorizare Turbo 100 de 101 CP si 205 Nm a fost testata peste 3 milioane de km si, conform testelor acest motor nu are probleme tehnice nici cand depaseste limita a 200.000 de km.
Noul motor Turbo 100 este echipat cu un lanț de distribuție, cu durabilitate superioară. Blocul motor, pistoanele și inelele sunt, de asemenea, noi și concepute pentru a contribui la robustețea generală și la consumul controlat de ulei.
În timpul dezvoltării sale, motorul Turbo 100 a suferit teste de anduranță deosebit de solicitante în condiții extreme, cu peste 30.000 de ore pe bancul de testare care reproduc toate situațiile de conducere.
Pentru pietele din Europa de Vest acest motor deja are o garantie de până la 8 ani/160.000 km.
Modelele echipate cu noul motor Turbo 100 vor beneficia de un program redus de întreținere, cu un o singura revizie obligatorie la fiecare 2 ani/25.000 km (anterior la fiecare 1 an/20.000 km), cu o verificare intermediară anuală.
Autolatest Recomanda Eurial Pantelimon !
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA donează prin Patreon AICI
