Francezii de la Stellantis au recunoscut ca scoaterea din productie a modelelor Berlingo termice in favoarea celei electrice nu a fost o decizie buna, motiv pentru care acum noul Citroen Berlingo primeste din nou gama de motorizari termice.
Este vorba de motorul L3 1.2 PureTech de 130 CP cuplat la o cutie manuala sau una automata Aisin, insa recomandarea Whattruck este cea a motorizarii diesel 1.5 BlueHDI de 130 CP si cutie automata cu 8 trepte Aisin AT8.
Aceasta versiune ofera cel mai bun raport pret/autonomie/performante dintre cele trei motorizari inclusiv cea electrica cu baterie mica.
Sa oferi doar o versiune electrica a unei utilitare in Europa nu este cea mai inteligenta decizie, vanzarile reale fiind realizate doar cu motore pe benzina si diesel.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ajuta Autolatest Romania sa ramana obictiva in continuare: Donează prin Patreon AICI
