Romanii au inceput sa importe SH din Europa de Vest una dintre cele mai intresante masini PHEV din lume, singurul PHEV care nu merge pe benzina cu dar pe motorina.
Este vorba de modelul C 300 de T-Modell care are sub capota un diesel de doi litri cuplat la o cutie electrificata 9G Tronic pentru a dezvolta impreuna o putere maxima cumulata de 313 CP si 700 Nm.
Modelul atinge 100 km/h în doar 6,2 secunde (cu 0,1 secunde mai rapid decât specificațiile din fabrică). Cu toate acestea, ceea ce este cu adevărat impresionant este dinamica și răspunsul la mișcările piciorului drept atunci când se conduce la viteze mai mari, cum ar fi pe autostradă.
Izolarea fonică excelentă a motorului diesel, funcționarea rafinată și lipsa vibrațiilor excesive sunt, de asemenea, deosebit de importante în astfel de condiții. În plus, sunetul său este surprinzător de plăcut. Transmisia automată lină și receptivă completează această imagine pozitivă.
În timpul testului masina poate merge peste 100 km în modul electric fără niciun efort deosebit. Chiar și după epuizarea bateriei, Clasa C rămâne remarcabil de economică. În timpul condusului relaxat în afara orașului, consumul de combustibil este cuprins între 4,0 și 4,4 litri la 100 km.
Acest lucru ne oferă o autonomie totală de 1.350 km. Chiar și pe autostradă, la 140 km/h consumul de motorină atinge doar 6,4 l/100 km.
C 300 de 4-Matic EQ hybrid este cel mai bun PHEV din Europa pentru ca este DIESEL
Noul Mercedes-Benz C 300d facelift 2023 cedeaza chiar in cadrul testelor presei din Germania
FISA TEHNICA C300DE 2025
1.7 litri in titlu si mai jos scrie asa:
În timpul testului masina poate merge peste 100 km în modul electric fără niciun efort deosebit. Chiar și după epuizarea bateriei, Clasa C rămâne remarcabil de economică. În timpul condusului relaxat în afara orașului, consumul de combustibil este cuprins între 4,0 și 4,4 litri la 100 km.
Acest lucru ne oferă o autonomie totală de 1.350 km. Chiar și pe autostradă, la 140 km/h consumul de motorină atinge doar 6,4 l/100 km.
1.7 este WLTP oras cu bateria incarcata!
Pe autostrada mergi in general cu PHEV cu bateria goala